MIRAGE F-1

ppppppppppppffffffffffffffffffff !!!!!!

j ai pourtant fait comme expliqué dans les postes !!!
( j ai fait un essai avant le le F 18 )

après peinture , j ai mis une , Non 3 couches de vernis !! ( j avais l impression de rien mettre ! )

( le revelle wwaaahhh il est épais !!! pour l aéro , 1 dose vernis pour +- 3 doses essence F )

j ai melangé 1 dose de peiture pour +-10 de essence F , bien dilué ,ça avait l air d etre un bon jus

j ai donc pris mon plus petit peinceau (000) et en avant sur une dérive (du F-18 je fais quand meme un post)
et ben non , je sais pas si c est moi qui est merdé ou bien quoi ,
et la catastrophe , le jus ne part pas dans les fentes et se rétale sur toute la surface

pas grave je fais comme expliqué dans les poste et rahauss ,
non seulement le vernis est parti en frottant , mais la peinture aussi !!!!!!! et rien dans les nervures !

donc les dérives repart en peinture demain
ça va que je n ai pas commencé par le F-1 , la j aurais été bien vert

alors je verrais ça aux stands à orchies , si vous pouviez mettre un model à y mettre le jus que je
voie vraiment comment je dois faire !!!! car la ça m enerve plus qu un peut !!!

merci de vos conseils


a +++

a++

tu as bien fait de ne pas faire ça sur le F-1 , tu devrais attendre de voir fox et les autres à orchies avant de commencer ton jus . quand on sait pas mieux vaut ne pas faire ils t'expliqueront la marche à suivre pour ça .

oui ,

il y en a un qui disait :

quand tu connais pas le mecanisme , tu mets tes main à ton cul !!!!

j'allais le dire

bonsoir

Suggestion pour ton jus, apres lecture de ton post "énervé" et ce se comprend.

sS j'ai compris, l'essence ... a tout dilué, la peinture avec.
Quand tu as verni (en brillant) ta maquette ( avec du KLIR par exemple). 1 couche suffit...

Fais un jus avec de la peinture à l'HUILE ( celle qu'itilise tous les peintres amateurs).
un tube = toute une vie de maquettiste...
méthode:
prends un noisette de la couleur choisie ( raw humber ou noir).
mélanger avec du WHITE SPIRIT; jusqu'à l'obtention d'un jus qui "coule".
prends un pinceau FIN ( 000).

applique le jus dans la rainure ( du haut vers le bas). apriori, il aura rempli la rainure avant que tu sois en bas.
attends quelques secondes et efface dans le sens vent relatif .

essaies sur une épave avant de te lancer. tu sera surpris du résultat.

si ca ne te plait pas tu peux recommencer.
bon courage
a+
alain

pour le klir tu peux en passer selon la brillance que tu veux avoir mais attend que la couche soit bien sèche si tu veux en repasser . pour le vernis je déconseille le vernis humbrol , il a tendance à jaunir surtout sur le blanc j'ai eu le tour sur certaines de mes merveilles ...

ok

ben tu fais bien de me le dire , je vais en changé des que je peux (quand j irais au mag!!!)

lequel me conseillez vous ?

je pense avoir mis trop de vernis et ça à du bouché les nervures

j ai mis plusieur couche car à vu, dès que je mettais le vernis , il était sec et resté matt !!!

j ai plus qu à regraver quoi , je vais aller voir Mr. tijerJL qui s'amuse avec un CAT !! (je rigole !!)

aller à ++

salut
tu as un truc beuacoup plus simple à faire.

enleve lesverrières avant

Prends du DECAP FOUR.

Projettes en sur ta maquette partout.
mets la 24 heures dans un sac plastique BIEN FERME.
au bout de 24 heures, tu la passe sous l'eau et tu nettoies le peu qui reste avec une brosse à dent.

elle sera comme à la sortie de boite: plastique sans peinture, NI MASTIC
t'as plsu qu'à refaire.

petit rappel: vaut mieux 2 couches fines qu'une trop épaisse ( que ce soit pour le verni ou la peinture)
a+
alain

Utilise des vernis acryliques comme le gloss Tamiya ou le vernis brillant Pébeo (cultura) dilués à l'alcool (pas à boire )
olivier

ce qui me surprend c'est du tu dilue à l'essence F ????

perso
les peinture du type enamel c'est dilution au white spirit
les peinture acrylique c'est alcool à bruler


en vernis le tamiya est le plus courant

si je ne suis pas trop fatiguer par le tiger meet il y a des chance que je fasse mon lavis sur mon vautour à orchies donc si c'est le cas je te ferais voir comment faire

si tu as un bon vernis brillant , lorsque tu fais un lavis ta meilleur alliée c'est la gravité en effet ta goutte doit se déplacer dans ton creux juste par gravite

avoir le problème que tu me raconte avoir eut sur le lavis à mon avis viens de la dilution à l'essence F probablement

mais bon pour orchies au pire amène une maquette pour commencer à la monté avec nous

allez on en reparle ce week end

ps : pour ta perche de f1 je vais voir si j'en ai pas une dans ma boite à rabiot

merci fox ,c est cool !!

pour l essence F , j avais du voir ça dans "wings masters"
à l epoque j avais pas encore internet
un ami me l avais confirmé , ( il s est d ailleur inscrit c est : Vandervander ,bienvenu et passes par la case "Présentation " )

j essayerais un verni acrylique pour voir , il faut donc le melanger de l alcool ( à bruler)

j ai d autres avions que je peux commencer , je vais regarder celui qui peux aller asser vite pour samedi,
je vais le commencer ici , et verrais a orchies de toute façon il en faut un en gravure creux !

ça m embete car le est encore plein de defauts !!

je verrais bien

aller a +++

fox59 a écrit:

lorsque tu fais un lavis ta meilleur alliée c'est la gravité en effet ta goutte doit se déplacer dans ton creux juste par gravite

Le jus file par capillarité (le phénomène de capillarité s'observe au contact d'un liquide avec une paroi solide) ce qui n' a rien à voir avec la gravité.

tu doit avoir raison

j ai vraiment que la poisse aveccet avion !!

j ai repris les travaux dessus hier , avec des debuts plus que laborieux avec les jus

j ai réussi à faire +- quelquechose , mais j en suis pas content à 100 % !






je me suis dit , tient , ça risque de rendre bien quand meme avec les decalcos que mirage 2000
a ue la gentillesse de me filer ! ( grand merci !)

malheureusement, j ai voulu commencer par le dessert , et craque ,
la guepe en morceaux !!! et le tigre est mal aussi



de quoi etre vert

j ai plus qu à en acheter une ou le mettre d une autre escdrille !!!

si c'est les décals Esci malheureusement ça arrive quelquefois , il aurait fallu passer de l'assouplissant dessus mais tu sais lightning il y a des planches Esci qui tiennent bien mais d'autres craquent et on ne sait pas sur lesquelles ça va arriver alors pour savoir si ça t'arriveras ou non dur dur ...

à Orchies , fox et les autres ils vendaient une planche syhart decal/aéra-kit au 48 et au 72 , d'ici peu si tu as l'occasion d'en trouver au 48 tu devrais prendre celle là

c est ce que je pensais faire ,

mais je suis vert quand meme

la planche syhart decal/aéra-kit permet de faire n'importe quel Mirage F-1 du 1/12 Tigres , 2/12 Picardie et 3/12 Cornouaille
et n'importe quel Mirage 2000 du 1/12 et du 2/12 et t'as ça aux deux échelles

oui je sais j y suis aller , je les avais dans les mains , mais bon !

je vais chercher un peut , la j ai les decalcos de la 1/13 artois

pourquoi pas !!

il te faut donc la planche aerakit pour les remplacer

ben je pense qu il ne me reste plus que cette solution

il n y a pas ue (pas vu sur le net ) de à la 1/13 couleur gris bleu !!!

ils sont passé de à ct en 1992 si j ai bien compris ce que j ai pu lire !!

si tuas une solution , passes par mp ,

merci bon week-end

Désolé, que ces decals soient partis en vrille.

Azul, fais donc gaffe aux cocardes espagnoles, elles risquent d'être de la même facture...

tu n y peux rien c est pas grave mirage2000

à mon avis la boite que tu as acheté a du prendre l humidité ,

elle paraissait pas très fraiche d apres la photo de la boite que tu m avais montré

c est dommage car les cocardes ont été impec !!!
inscrptions evacuation pilote + nikels !!

les bandes jaunes et rouges :+ que HS

j ai gardé les lettrages , je verrais plus tard

Sinon il y a la solution Syh@rt decals au 1/48.

On la vend 16€ pour l'Asso, on peut faire un Mirage F1 et Un Mirage 2000 avec.

et vu que tu as déjà posé les cocardes et que tu as encore les lettrages, si tu l'achètes, elle pourra toujours te servir pour réaliser 2 autres avions au 1/48.

Si tu veux qu'on t'en mette une de côté, n'hésites pas.