Les SMB2 à Cambrai :

Je suis impréssioné par le nombre de photos et de documentations de qualités qui défile sur ce post depuis quelques jours !!! sur le post "avion et caractéristique" je pense ouvrir le sujet sur le smb2 dés demain.
Le smb2 est un avion unique et magnifique qui d'aprés ce que je vois passione beaucoup de monde sur ce forum. merci à tous pour tous ce que vous apportez sur ce forum

excellente photo bonne idée de diorama

Réponse particulièrement à Olivier:

Favarel, le peintre, m'a raconté en gloussant de plaisir que la peinture, qui devait en principe s'enlever avec un balai-brosse sans problème, a tenu plus que de raison et les appelés du CI ont dû frotter comme des malades pour enlever la peinture! Ca s'est passé alors que j'étais absent: on travaillait 24H, 24H de repos etc...

Une précision sur le B2 de Rochefort: le 21-BU est le n°22. Treize avions ont été immattriculés à Rochefort, chacun avec deux lettres complètement différentes sans corrélation aucune. D'après moi, il ne peut s'agir que des deux dernières lettres de l'indicatif international utilisé par les pilotes de Châteaudun. Par exemple, si c'était moi qui avait convoyé le 21-LC n°124, il aurait eu pour indicatif F-SDJP (F = France, S=servitudes, D = Convoyage, JP = mes initiales) au lieu de LC. C'est comme ça que ça marchait à l'EC 70 lorsqu'un avion était convoyé d'un lieu à un autre. Les avions de l'EC 70 étaient immatriculés F-SDMA/MZ et correspondaient essentiellement à des avions de transport et de liaison: il fallait bien amener et ramener les pilotes!
Bédeusement,
JJ

A l'occasion de la passation de commandement intervenue au 01/12 "cambrésis" le lieutenant colonel piccirillo,une nouvelle stéle avait était dévoilée sur la BA 103 le 21 juin 2004.
il s'agit du super-mystere-B2 154/12/YA qui est désormais érigé à l'entrée des locaux de l'escadron.
il provient de la base de doullens qui était en phase de fermeture.
afin que cet appareil ne finisse pas en épave au fond de la cour d'un ferailleur,les autoritées de l'armée de l'air ont accepté son transfert sur la BA 103.
le SMB2 a équipé le 01/12 entre 1959 et 1977.
cet exemplaire particulier porte l'insigne de la SPA 89 sur le coté gauche et celui de la SPA 162 à droite.

(photo s.buyck air fan)

en septembre 1974,le capitaine marc amberg,commandant la 2eme escadrille du 02/12 "cornouailles" s'apprete à quitter le parking d'épinoy à bord du SMB2 22/12/ZL.

on peut noter les aérofreins ouverts et la bouteille d'air comprimé servant au démarrage du moteur snecma atar 9b

(photo patrick bigel air zone)

sur la BA 103 opérationnelle durant l'été 1955,le MYSTERE IVA numéro 4 premier avion pris provisoirement en compte par le 03/12 "cornouailles" peu aprés sa création en 1954.
les avions ne portaient pas encore à cette époque les fléches vertes de fuselage qui devaient les parer par la suite,ni les codes en 12/ZOULOU qui allaient rester ceux du "cornouailles" tout au long de son existence.

(photo shaa air zone)

SUPER B2 22/12/ZL

(photo patrick bigel air zone)

le super-mystere B2 60/12/ZH vu en alerte à cambrai lors d'un exercice de desserrement en "marguerite" "sud ouest",l'avion est équipé de réservoirs pendulaires de 625 litres.

(photo patrick bigel air zone)

Salut Jean, mais ou à tu eux ces photos c'est incroyable ce que tu nous sort !!!, j'apprécie particulierement le 12-ZH, dommage que cet avion soit rare à trouver en kit

pour répondre à ta question je posséde pratiquement tous les reportages qui sont sortis dans la presse(air fan,air zone ,air actualitées etc...)seuls ceux traitant de la base de cambrai m'interressait donc j'ai mis tous ces reportages dans des classeurs une fois qu'il me faut une info ou autre je n'ai qu'a piocher dans mes archives et questions photos vu le nombre d'articles de cambrai j'en ai trouvé de trés belles

Jean,
Tu t'es planté dans les codes/couleurs du Cornouaille! Les 11, 12 et 13° Escadre de Chasse ont été les exceptions qui confirment la règle: tous les escadrons de ces escadres avaient la même déco: rouge pour les 11 et 12°, rouge-blanc-rouge pour la 13°.
Les 1, 2 et 3/12 avaient donc la flèche rouge en travers du fuselage, de même que les saumons d'ailes. Quelques avions du 2/12 avaient même l'arête dorsale peinte en rouge.
A la dissolution du 2/12 Picardie (01.11.57), le patron du Cornouaille a demandé à changer de numérotation et devenir 2/12 Cornouaille. Simultanément, l'escadron a adopté la couleur verte et l'ancienne immatriculation internationale du Picardie F-UHZA/ZZ, soit le code 12-ZA/ZZ sur le fuselage. Les B2 ont poursuivi cet état de chose.

Désolé de faire la police mais certains passionés peuvent être troublés par ces affirmations-là et ne plus s'y retrouver ensuite. D'autant que ce site est dédié à la BA 103 et doit être une référence pour tous. L'erreur est toutefois humaine, et j'y succombe aussi comme tout le monde malgré une vigilance maladive!
Vive la Douze!
JJ

message recu jean jacques,j'ai bien du me planter dans la lecture du reportage en allant vite,je savait bien que le picardie avait était dissous et du coup le cornouailles à devenir EC 02/12 "cornouailles" en ce qui concerne la couleur sur l'arete dorsale j'en ai jamais vu,tu en a un en photo

Jean-Jacques Petit a écrit:

Ce jour-là, c'était rare, mais j'avais oublié mon appareil photo. Heureusement Favarel m'a donné des tirages des quelques photos qu'il avait faites du B2. Je les mettrai plus tard sur le site. Celle qui y est actuellement vient de la Section Photo de la base.
JJ

Mon cher Jean Jacques, j'espère pouvoir au moins bénéficier d'une photo en couleur !
J'étais au courant de l'anecdote, et je "pleurais" de ne pouvoir retranscrire la scène à travers un dessin !
Si j'ai les couleurs, et le shéma, nul doute que l'événement sera vite couché sur le papier !
J'ai déja fait le coup de la "canette volante" du 03/12, pourquoi pas le "poisson volant" du 01/12 !

En attendant, voila une patrouille de B2 au dessus de la campagne Picarde, mais dans une livrée plus académique :






Raymond

Bonjour à tous,
Comme promis, voici les photos couleur du B2 "1° avril 1974": soyez indulgents, les photos datent d'une trentaine d'années et, à cette époque, les tirages papier couleur n'étaient pas "top", sans parler du vieillissement!
Bref, admirez le 53YO.
Poissonnement,
JJ

superbe on dirait vraiment un gros poisson

Il est vrai, que comme me l'avait souligné le peintre, le rose était trop pâle. S'il avait gardé la couleur d'origine (un bon rose) cela aurait été mieux! Mais, bon, c'est le geste qui compte.
JJ

Salut
Cette farce à du faire le tour de toutes les bases à l'époque?
olivier

Le tour de l'Armée de l'Air? Je ne pense pas, peut-être chez les pilotes sur les bases de Creil et Reims, dont les avions d'Alerte avaient décollé pour intercepter le pôvre B2... Il ne faut pas oublier que le téléphone, à l'époque, ne servait pas du tout comme aujourd'hui, pareil pour le téléphone militaire.
Les Bédeux, c'était Jurassic Park, voyons: Je fais 59 ans demain et j'en avais donc 25 à cette époque. Je suis devenu un membre du club des dinosaures, maintenant!
Vive les poissons volants... aux couleurs de la Douze, bien sûr!
JJ

En fouillant dans mes archives, j'ai trouvé ces photos (en N&B) prise lors d'un exercice (Datex?) le 12 mai 1976. J'avais été faire un petit reportage photo ce jour-là, où l'activité aérienne était modeste en raison d'un vent pas possible. Le 1/12 était desserré en QRA 28 et le 2/12... à Reims en transfo F1.
Voici donc quelques vues de B2 dans la nature...

Le 99YJ fait une approche plate, va éviter les boudins de la barrière...

passer à 170 kts devant moi avant de toucher des roues...

et rentre au parking, mission terminée!

Une patrouille attend le Scramble!

Jean-Jacques Petit a écrit:

Le tour de l'Armée de l'Air? Je ne pense pas, peut-être chez les pilotes sur les bases de Creil et Reims, dont les avions d'Alerte avaient décollé pour intercepter le pôvre B2... Il ne faut pas oublier que le téléphone, à l'époque, ne servait pas du tout comme aujourd'hui, pareil pour le téléphone militaire.
Les Bédeux, c'était Jurassic Park, voyons: Je fais 59 ans demain et j'en avais donc 25 à cette époque. Je suis devenu un membre du club des dinosaures, maintenant!
Vive les poissons volants... aux couleurs de la Douze, bien sûr!
JJ

Alors :

UN JOYEUX ANNIVERSAIRE, JEAN JACQUES !


Une question, Jean Jacques :
Le soi disant rose était il réellement si pale qu'il passe pour blanc ?
J'ai passé ta photo dans ma moulinette, et bien que j'ai récupéré les valeurs de tonalité des autres couleurs, le B2 reste désespèrément blanc (la cocarde est devenue normale elle).

Encore bon anniversaire !

Raymond

Raymond,
Merci pour tes voeux! Eh, ça ne me rajeunit pas, tout ça... Pour répondre à ta question: oui, le B2 était plutôt blanc que rose. Dommage, d'ailleurs, car comme le disait le peintre, cela aurait plus rigolo. Mais la peinture à l'eau n'est pas très maîtrisable au niveau des teintes. Et tout a été fait dans le hangar du 1/12, mélanges y compris: les quelques zozos qui se chargeaient de la peinture n'avaient aucune idée du temps que "l'oeuvre" allait prendre.
Vive la Douze et les poissons!
JJ

Jean-Jacques Petit a écrit:

Raymond,
Merci pour tes voeux! Eh, ça ne me rajeunit pas, tout ça... Pour répondre à ta question: oui, le B2 était plutôt blanc que rose. Dommage, d'ailleurs, car comme le disait le peintre, cela aurait plus rigolo. Mais la peinture à l'eau n'est pas très maîtrisable au niveau des teintes. Et tout a été fait dans le hangar du 1/12, mélanges y compris: les quelques zozos qui se chargeaient de la peinture n'avaient aucune idée du temps que "l'oeuvre" allait prendre.
Vive la Douze et les poissons!
JJ

Ah queuuu ?.......
Voila un sujet qui ne tardera pas à voir le jour :
Du genre de notre poisson se faisant intercepter par un vautour et un autre B2 (j'su d'ja in trin d'busiller d'sus).

Raymond

Raymond, travailles au lieu de discuter!
JJ

Jean-Jacques Petit a écrit:

Raymond, travailles au lieu de discuter!
JJ

Ne me dis pas que tu n'es pas comme moi, a savoir : un homme qui dessine dans sa tête ?

Raymond

Raymond,
Bien sûr ,j'ai la tête encombrée de dessins, ça va du combat de chiens en 14-18, en passant par les belles ballades en Bréguet 14 sur les paysages indochinois, les F105 au Mach en TBA sur le Tonkin et le nez au vent en PT17 sur la campagne landaise. Ce dernier, je l'ai fait!
Mais, trêve de messages perso qui encombrent le forum!
Au travail, j'ai dit!
Amitiés,
JJ