1/72 Sword Seafire Mk.XV early

De retour à l'atelier, et ma prochaine victime sera:

3 schémas de déco proposés, et -bien sûr- mon choix s'est porté sur la version Aéronavale:

Les instructions, avec un court historique du type...

... les étapes du montage...


... la pose des stencils, la peinture et les décals.



Les pièces -il n'y en a pas trop ce qui est plutôt reposant-

La boîte contient un peu de résine pour les fûts des canons et les pipes d'échappement

L'intérieur comporte quelques beaux détails suffisants pour ce qui restera visible

La gravure est fine, mais -short run oblige- il y a pas mal de flash qui va demander un nettoyage soigneux.

2 sets de roues: jantes à 3 trous et à 4 trous -celles à 3 trous ont un diamètre légèrement plus important-
Le tableau de bord est bien détaillé, un coup de peinture suffira à faire ressortir les détails.

Côté documentation j'ai sorti le fascicule Ouest France datant de 1983...

... qui a l'avantage de proposer une photo du sujet de la déco:

J'ai aussi dans ma bibliothèque le Model Art et le Modellers Datafile consacrés à la famille des Spitfire mais on y trouve que quelques courts paragraphes sur le type.

L'étude des instructions m'ayant conduit à penser que les suivre conduirait à des difficultés plus tard dans le montage, j'ai décidé de procéder à ma façon (quoi? c'est une mauvaise excuse? non j'vous jure m'sieur le juge, c'est la vérité...)
J'ai donc commencé par reconstituer les 1/2 fuselages en y fixant les capots:

Pour obtenir le meilleur joint possible, je suggère de coller d'abord en 1, puis de poursuivre par le 2 et enfin de finir par le 3 en maintenant une contrainte pendant que la colle sèche.

Je me suis ensuite intéressé aux ailes et là aussi il y a quelques bricoles à surveiller.

Les plots d'éjection doivent être sérieusement réduits en hauteur pour que les moitiés d'ailes joignent correctement. Je ne les ai pas retirés complètement car ils en étaient à un point où ils n'interféraient plus.
Pour le collage des parois du logement de train j'ai temporairement maintenu en place les moitiés d'aile et la paroi arrière (flèche bleue) s'est retrouvée avec un léger angle... Je ne sais pas si c'est normal (j'ai un doute...) ou si j'aurais du réduire la pièce en hauteur... En tout cas j'ai fait à l'identique des 2 côtés.
La flèche verte pointe vers là où il va falloir faire attention lors de l'assemblage des moitiés d'ailes - l'assemblage a blanc montre que l'aile inférieure va devoir être sérieusement poncée pour éviter une marche à ce niveau
La photo suivant montre que ce ponçage concerne en fait toute la longueur de l'aile... des 2 côtés bien sûr!

Les pinces sont indispensables pour assurer un bon contact pendant le collage. Et elles serviront à nouveau pour le bord d'attaque...

En parlant des bords d'attaque... A droite le résultat brut de collage (et ce n'est pas du à une interférence des pièces internes à l'aile - un assemblage à blanc l'avait déjà laissé entrevoir-; à gauche le résultat après grattage et ponçage.


Allez on passe à l'aménagement du cockpit!
La préparation des pièces est important ici car elles sont (relativement) nombreuses et tout le bazar peut vite partir de travers...

Le manche et le siège seront ajoutés après peinture de l'intérieur histoire de ne pas gêner l'accès.
Les instructions ne sont pas exactement explicites quand aux position relatives des différentes pièces, aussi après quelques tests à blanc je me suis arrêté sur ça:

J'admets que ça fait un peu bizarre d'avoir le tableau de bord qui penche vers le pilote, mais quand on insère l'ensemble dans le fuselage ça semble normal... un collage à angle droit aurait conduit à une interférence avec le fuselage.

J'ai aussi vérifié que le cockpit pouvait s'insérer après collage des 1/2 fuselages - je pressens le besoin d'accéder à l'intérieur notamment pour garantir le bon positionnement du logement de la crosse d'appontage..

Bonjour,

Une maquette Sword se mérite...  mais cette version est originale.

Je l'ai dans mon stock avec la planche Carpena qui permet de réaliser le 54-S-22.

Elle attendra encore un peu.

Bonne suite.

A+

Pascal.

Bonsoir

Ah, j'adore le Seafire aux couleurs de l'Aéronavale. J'ai le profil réalisé par Philippe Cappe dans mon salon.
J'adore ce zing. Le mélange des couleurs est très seyant.



Je vais suivre attentivement ton montage.

Olivier

La position du tableau de bord ne me plaisant vraiment pas, j'ai joué de l'essence F pour le décoller et le repositionner plus correctement.

Apparemment c'est sur l'espèce de barre transversale que le collage doit se faire -les instructions manquent vraiment de clarté sur ce point.
J'ai utilisé du Kristal Klear pour le collage cette fois - ça me donnera un peu de souplesse lors de l'insertion dans le fuselage.
Depuis la photo manche et siège ont été ajoutés et la peinture complétée.

Je suis ensuite passé aux pipes d'échappement. Encore une fois les instructions ne permettent pas de décider si l'installation doit se faire par l'intérieur ou l'extérieur du fuselage.
Vu que des sortes de pièces en L sont fournies pour coller à l'intérieur et maintenir les pipes en place, j'ai procédé en collant d'abord ces dernières sur le L, puis inséré le tout par l'intérieur. Du coup il m'a fallu jouer de la lime plate pour élargir très légèrement l'ouverture.


En assemblant à blanc avant de passer au collage des 1/2 fuselages, je me suis rendu compte qu'il allait falloir faire de l'affinage à l'arrière...

Une fois ce sujet réglé, on colle progressivement de l'arrière vers l'avant en soignant les alignements pour minimiser les futurs ponçages.

Le logement de la crosse a été inséré durant cette phase, et a nécessité un peu d'affinage sur sa partie arrière. Bon il reste encore du ponçage et des joints à traiter dans cette zone...


Histoire de voir ce que la suite du montage me réserve, j'ai fait un test d'assemblage aile/fuselage...

Pas déçu du voyage le Hamster...
(et pas encore d'idée claire sur comment je vais régler ce problème...)

Salut,

Je confirme c'est bien du Sword...

Cela me rappelle le Bearcat... en pire...

Ce ne va plus être du masticage mais de la sculpture...

Pour les pipes d'échappement, je choisi généralement l'option "collage par l'extérieur".
Cela permet de les installer après la peinture du camouflage.

Bon courage.

A+

Bonsoir Hamster

En effet, ça ne va pas être de la tarte de rattraper le coup. Bon courage !

Olivier

Or donc, j'ai poncé et affiné le raccord karmann le plus possible -presque comme une feuille de papier- jusqu'à ce que le montage de l'aile soit acceptable. Un peu de Perfect Plastic Putty et de ponçage et c'est ok:

Un p'tit coup d'apprêt, une vérification des joints et zou! A la peinture.

La teinte la plus proche que j'ai trouvée pour le Sky provient d'un set Ammo Mig pour les avions israéliens...
Les Ammo Mig ont la réputation d'être difficiles à passer, mais en suivant les conseils de leurs vidéos (dilution à 50/50 + plusieurs passes légères sans "mouiller" la surface) donne un très bon résultat.

La verrière avait bougé lors du collage, je l'ai retirée; une fois peinte elle retrouvera sa juste place.

L'hélice aux pales séparées est quelque chose qui m'agace prodigieusement; Peut-être que sur un kit tamiyesque ça se monte bien, mais sur un short run, galère...

Côté mauvaise nouvelle, la roulette de queue a choisi de se satelliser quelque part dans l'atelier... Je ne l'ai toujours pas retrouvée...
Je vais donc finir tout le reste du montage mais les photos finales attendront une pièce de remplacement...

Bonjour,

Bravo pour le raccord... Du travail d'orfèvre...

Ces hélices en pièces détachées...
Le collage par point des pales reste toujours fragile.
Il serait si simple de prévoir un petit trou pour les emboiter sur le moyeu...
Mais où serait le sport...

C'est peut-être du à l'éclairage ou mon écran, mais le "sky" me parait un peu foncé.
Au premier abord, j'ai cru que c'était du "Duck egg blue".  

Bonne suite.

@+

Pascal.

Bonsoir

Très bien rattrapé pour le raccord Karman.

Bonne continuation

Olivier

J'avais mis la limite entre l'EDSG et le Sky trop haute... donc remasquage et re-pschittage pour corriger ça. J'ai aussi repeint la porte d'accès au cockpit à sa place...

Après une couche de vernis brillant je suis passé aux décals.

Une galère.
En dehors de 2 cocardes, tout le reste s'est déglingué façon puzzle à la pose.
Alors certes les décals sont très fins, mais aussi très fragiles.
Et c'est tellement ch... à repositionner que j'ai renoncé à poser les (nombreux) stencils.
Je n'avais pas eu autant de difficultés sur le T2V-1 ni sur le FJ-2...
Du coup nouvelle couche de vernis pour protéger le travail réalisé, et passage d'un jus histoire de salir un peu la machine...

... suivi d'un traitement à l'huile Abteilung pour affadir le camouflage.

Après collage de l'hélice -et de la roulette de queue miraculeusement réapparue- je décrète le montage fini!