Morane Saulnier MS 230 [Heller 1/72]

coolcat59190 a écrit:

Pas une trace...
Sacré coup de pinceau...

Le secret, si on peut appeler cela un secret, c'est de bien diluer la peinture avec du white spirit lors de l'application.
Je mets un peu de peinture dans une coupelle, puis je trempe mon pinceau dans le white spirit, je l'essuie légèrement sur de l'essuie tout et je mélange la peinture avec le pinceau.
Ensuite j'applique la peinture sans que le pinceau ne soit trop chargé.
Les peintures alu Humbrol s'appliquent très bien avec cette méthode.

Oh là   Dernier post le 22 août 2019   Ca fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles de ce montage.

Voici une petite actualisation

Mise en peinture du fuselage et de l'aile :
J'ai pratiquement fini de peindre le fuselage et l'aile en vert (restera à terminer l'extrados).
J'ai utilisé un mélange de peintures Gunze : Vert H80 (70%) + Jaune H329 (20%)+ Gris clair H51 (10%).
Les proportions sont données à titre indicatif...
Avec le flash de l'appareil photo, la teinte parait un peu plus clair qu'à la lumière naturelle.

Mise en peinture de l'hélice :
J'ai choisi un ton "bois" foncé. Apparemment les MS 230 auraient porté différentes hélices, certaines en métal, d'autres en bois. J'ai opté pour la version bois, notamment au regard de la forme de l'hélice fournie par Heller.

Mise en peinture des roues :
Pour le moment, la peinture ne parait pas très "propre". Une deuxième couche d'anthracite 9 Revell au pinceau sera nécessaire afin d'uniformiser la teinte et d'avoir une délimitation régulière sur la face interne des roues.
Pour la face externe, le problème est réglé d'office puisque l'enjoliveur est fourni à part.

Bonsoir

Quelques photos de l'avancée du chantier :



Pour le dessous du fuselage, reste à peindre la partie inférieure (actuellement couleur aluminium), en couleur bronze-rouille.
Je ne sais pas à quoi est dû cette couleur. Sur la plupart des photos que j'ai trouvées, on voit cette sorte de carter couleur bronze.
Sur d'autres appareils, le dessous est entièrement couleur aluminium.

Si quelqu'un a une idée ?
Voici un exemple (photo dans un musée, mais sur des photos d'époque en noir et blanc, on aperçoit la même chose sur la plupart des MS 230) :


En décollant, les ruban de masquage, j'ai cassé l'un des deux tubes sortant du dessous du fuselage, juste après le moteur (peut être un trop plein d'huile ou quelque chose de ce genre... ). Comme ils étaient assez grossiers sur le kit Heller, j'en ai profité pour enlever le deuxième.
J'ai percé deux trous avec un petit foret à leur place. J'y glisserai un petit morceau de plastique étiré. Je pense que ce sera plus fin.

Enfin, une photo du moteur et de son hélice, et des roues qui sont en bonne voie.

Bientôt sur ses pattes !

seaking a écrit:

Bientôt sur ses pattes !

Il me reste encore pas mal de choses à faire avant.

Le train et la liaison train-aile étant fragile comme du verre, je ferai le montage en toute fin.

Il faut d'abord que j'applique les vernis plus decals.
Avant cela, encore du travail de peinture sur le fuselage.

Le réservoir d'essence est peint en couleur cuivre (mélange de peintures Humbrol Marron acajou et Or).

Un peu de noir sur les supports de maintien.

Bonsoir

Après l'étape du vernis brillant, c'est le début de la pose des décalcomanies...

Pour les cocardes, j'ai opté pour la planche Techmod "Cocardes françaises 1939-1942" dont le dessin me semble plus fin et moins "pixellisé" que celui de la planche Heller.


La suite au prochain épisode

Vite !!!!

Bon dimanche à tous

Suite et fin de la pose des decals. Toutes les cocardes sont des Techmod. Les autres decals proviennent de la planche Heller.

Comme dit plus haut, les decals Heller sont assez "tramés". Cependant après une couche ou deux de vernis brillant, ils devraient se fondre dans l'ensemble.

Une petite contrariété toutefois et elle est de mon fait.
J'ai bêtement suivi la notice Heller pour la pose du code "M336" sur l'indrados. Après avoir regardé les photos d'époque (et oui je sais, j'aurai dû le faire avant la pose...), il m'est apparu que l'inclinaison du code suivait la corde de l'aile. Sur le plan Heller, le code est posé à l'horizontal...
Les miens sont très légèrement inclinés mais pas assez. Tant pis, je ne peux plus revenir en arrière. Les decals sont bien collés et ont déjà reçu leur couche d'assouplissant.
Seul un oeil averti verra cette anomalie...surtout qu'elle se trouve sous l'aile.

Il y aura quelques retouches à prévoir sur le drapeau de dérive, les decals n'enveloppant pas totalement celle-ci.


Prochaine étape, le vernis brillant et des retouches de peinture au pinceau.

La suite au prochain épisode

Bonsoir, Olivier,

Erreur mineure, qui ne nuira en rien à la qualité du travail accompli.

La preuve que les maquettes Heller restent une bonne base pour qui veut se donner la peine.

J'ai hâte de la voir sur pattes, et de visu, probablement à Mons...

@+

Pascal

Pfiou... Ca en "jette"!
Celui-là aussi je l'ai dans le stock... un jour je le sortirai... un jour...

Lui, je le vois bien sur un petit diorama.

Bonjour à tous,

Entre deux rafales de vent, voici quelques photos du MS 230.

J'ai repris la dérive tricolore à la peinture Humbrol en haut et en bas de la dérive. Une trappe sous l'empennage a également peinte en aluminium (Humbrol 11).

Un jus de peinture noire Humbrol a été appliqué au pinceau sur les parties métalliques du fuselage afin de simuler les salissures d'huile provenant du moteur.

Le moteur a enfin été collé.

Bonjour à tous

Enfin le voici sur ses roues.

J'avoue que j'appréhendais cette étape avec ces mâts si frêles. Les pièces sont cassantes comme du verre.
Finalement, juste une petite casse au niveau d'un des doubles mâts.
Le montage s'est assez bien déroulé. J'en suis assez content.

Des retouches de peinture sont à prévoir sur les différents mâts et jambes de train.

Côté collage, ne restent que les deux pare-brises et les haubans.

Bonsoir,

Il a déjà fière allure...

Bon courage pour le haubanage...

@+

Pascal.

Merci Pascal.

Il y a encore un peu de boulot en effet.

Pour le décor, je pense mettre un ou deux pilotes de l'époque. Mais où trouver ça

Voilà encore un modèle peu vu en expo.

Voilà les haubans sont posés

J'ai utilisé du fil de pêche de 0,08 que j'ai ensuite peint avec de la peinture "gun metal" 53 Humbrol.

Les retouches de peinture sur les mats ont été effectuées.

Prochaine étape, le passage d'un vernis satiné ou mat, j'hésite encore...

Il est magifique ce Morane Saulnier !

Les dernières étapes ont été effectuées aujourd'hui.

J'ai utilisé un vernis satiné AMMO (MIG). Cependant, l'empennage gardant un aspect un peu trop brillant, j'ai passé un léger voile de vernis mat de la même marque sur cette partie. J'en ai profité pour appliquer ce même vernis mat sur les roues et l'hélice.

Au final, la maquette a un fini satiné uniforme.

Enfin, les pare-brises ont été collés avec de la colle extra fluide Tamiya.

Les photos du MS 230 terminé sont : ICI