Du TRACMA au ...MIRAGE IV

Bonjour,

Dernièrement je me suis amusé avec un petit Tracma de chez Renaissance. Il y a une petite surprise à l'ouverture de la boîte car c'est le modèle décapotable, c'est à dire sans cabine fermée et la déco est entièrement à votre charge.









Et puis je me suis dit un Tracma sans rien ce n'est pas très intéressant. J'ai donc confectionné une barre de remorquage de l'AA avec des profilés Evergreen.









Comme cet ensemble, Tracma + barre de remorquage, me laissait un peu sur ma faim, j'ai imaginé de mettre au bout de la barre un Mirage IVP de l'Escadron de Reconnaissance Stratégique, puisqu'il y avait déjà les échelles ...

T. fou !
Et après tu accroches quoi ?
SUPERBE !

Splendide !!!
Felicitations .

le fameux tracma de plage de rflight

moi j'ai pas pu m'empercher de commencer le scratch de la cabine

sinon bon cela commence à devenir lassant mais encore une fois superbe maquette

merci de nous faire partager cela avec nous sur le forum

Absolument MA-GNI-FI-QUE!!!

SUPERBE;

le TRACMA est marrant avec ses roues différentes avant/arrière.
le Mirage IV est stupéfiant dans ses détails ( JATo entre autres...)

Félicitations
a+
alain

Vraiment superbe,

l avion est magnifique et le dio génial !!


BRAVO !!!!!

Salut,

Il est superbe avec tous ces accessoires et ça donne une belle ambiance sur un tarmac.

Alain

Tres tres tres joli !!!

Rhaaaaa

Merci à tous ceux qui aiment le Mirage IV sous toutes ses formes.

Cette maquette je l'ai montée en deux fois. Le premier chantier a été, bien sûr, le montage mais c'était surtout mon premier modèle entièrement regravé. A l'époque il n'existait pas de gabarit spécifique en photodécoupe, je les ai donc créés avec de la feuille de plastique. Ce Mirage a bénéficié des kits Ouragan pour le poste de pilotage, les trains, les tuyères et le pod reco pour l'essentiel. J'avais fait une grossière erreur en collant des cocardes avec cerclage jaune, erreur que j'ai rattrapée en décapant le vernis à l'alcool et en mettant par dessus une nouvelle cocarde adéquate.

Un deuxième chantier, quelques six mois ou un an plus tard, pour rajouter les Jatos. J'ai tourné le master des Jatos sur une perceuse d'atelier dans un profilé acheté dans une GSB, un collègue du club se chargeant d'en mouler une série. Une vingtaine de ces jeux avaient d'ailleurs été mis en vente dans le magasin Flight66 qui n'existe plus actuellement. Le chassis des Jatos a été fait avec des tubes Evergreen.

A propos des taches sur le radôme, à l'époque je ne savais pas du tout ce qu'elles représentaient. Depuis je l'ai appris via un forum par l'intermédiaire d'un ancien mécano : "J'apporte ici une précision:le décals du radome avec les taches marrons n'est pas valable pour tous les avions mais résulte d'une réparation (a la fibre de verre!)sur un IV P ayant subit quelques dégats en traverssant un orage.Désolé j'en ai oublié le n°."

Pour ce qui est des peintures il s'agit des Humbrol 163 - 164, tout simplement !