Mirage F1C EC 01.012 Hasegawa 1/72° - FINI

Aller, le plus long et délicat est fait belle gravure et superbe pit.

Superbe
La regravure sur les jets n'est vraiment pas simple, il y a tellement de trappes et çà me gonfle
olivier

Bonjour
Vraiment du beau travail!
Pour profiter de tout ça,tu prévois une verrière thermoformée ?
A +
Jean

Bonjour et merci.

Non Jean, elle sera tout simplement ouverte.
J'ai fait celle du SMB-2 que tu m'as donnée à Cholet mais il me faudrait la marque du platre qui te sert à faire le master.

Alain

Il s'agit de :
"Plâtre à modeler",marque SB Mercier,acheté chez Castorama.
A +
Jean

malgré ce que tu as utilisé , ça n'a pas dû être facile pour regraver les lignes ?

Salut Tiger,

Non, car après le gravage du Mirage IVA c'est facile pour le F1 puisqu'il est plus petit.
Là j'avance encore...

Alain

ok merci .

pour celui que j'ai fait aussi j'ai tout regravé

Salut Tiger,

Tu as raison, le mieux est de regraver ou d'effacer la gravure en relief qui disparait lors des ponçages des joints.

Collage du fuselage et des ailes puis mastiquage en règle. Je mets du scotch, puis je mets le mastic et puis je lisse avec un coton-tige trempé dans de l'acétone au bout de dix minutes. Ca fait moins de ponçage et moins de mal à la gravure.






Là, j'ai mis les attaches des entrées d'air puis je les ponce pour les affiner.


Alain

super boulot Alain...

Chapeau !
Il n'y a pas de retrait pour ton mastique lors du lissage ?

Ca avance vite ici... Et super bien surtout

Yabon

wadoux a écrit:

Chapeau !
Il n'y a pas de retrait pour ton mastique lors du lissage ?

merci à tous.
Non, pas de retrait avec ce type de lissage. En revanche, je ne mets pas beaucoup d'acétone sur le coton tige et je presse doucement. Ca permet de compacter le mastic en même temps.

Alain

Salut
J'utilise aussi cette technique pour le lissage mais avec du dissolvant à ongles, par contre je le fait immédiatement aprés l'application.
olivier

Salut Olivier,

Avec le dissolvant à ongles, il y a beaucoup moins d'acétone et effectivement il vaut mieux ne pas attendre. Avec l'acétone pure, il y a aussi un risque pour le plastique de la maquette. Après c'est une question d'habitude et pour les débutants, il vaut mieux piquer le dissolvant de leur copine.

Alain

Salut à tous,

Après une mauvaise passe avec une grastro résistante, me revoici aux affaires.

Le mastic se termine et j'ai commencé à coller les trains.


Klirage de la verrière et séchage sous un pot de crème dessert.


J'ai dessolidarisé la cheminée du bidon ventral pour assurer un meilleur collage.


Gravage des cheminées des missiles.


Masquage de la verrière avant détaillage intérieur.


Une petite goutte de vert translucide pour la lentille du viseur et collage de la glace en acétate.


Voilà pour aujourd'hui.

Alain

ca rend très bien

Pas mal du tout.

Le klir sur les vitres, va falloir que j'essaie un de ces quatre.

tu peux essayer olivier , ça marche et papa le dit lui aussi

Salut
Joile avancée
Pour ma part,je n'aime pas trop coller les trains avant peinture...
Bonne suite,et finis de bien te soigner!
A +
Jean

Moi non plus je n'aime pas coller le train avant peinture, mais Fox le fait en permanence et je suis stupéfait de l'art qu'il a à manipuler la maquette sans rien casser
Pour le clear il ne faut pas hésiter à secouer le flacon énergiquement, sinon il donne l'effet contraire en rendant les parties transparentes opaques et mates
Soigne toi bien, j'ai eu une petite grippe cette fin de semaine
olivier

Moi ce que j'adore sur ton F1 c'est la casquette du tableau de bord

Bonjour à tous

Merci Julien , Fox59 , Mirage2000 et JL
Merci Jean et Olivier, tout reviens bien mais la vache, elle était costaud celle-là cette année.

Le Klir, je le mets dans une cartouche pour pellicule photo et c'est facile de le secouer. Les verrières, je les trempe directement dedans en trois passes. Ensuite, je les pose sur un sopalin avec une cloche dessus. Dernièrement, j'ai dut poncer une verrière puis passage du compound Tamiya et l'éclat est revenu avec le Klir.

Pour les trains, je préfère avoir un collage parfait sans peinture à gratter. Bien sûr, depuis que j'opère comme çà, je fais gaffe. Ce n'est rien avec la galère de la perche de mon Mirage IVA qui s'est cassée trois fois, heureusement toujours au point de collage. A la fin j'ai mis une âme en acier dedans et depuis plus de soucis.


Alain

salut Alain

comme tous les autres que tu nous as montré, ce petit F1 promet...
que de détails pour du 1/72. bravo.

alain

Et beh, c'est sacrément beau tout ça.

Décidément, cette maquette a un potentiel énorme. Pfff, ca donne envie.