Mirage F1C EC 01.012 Hasegawa 1/72° - FINI

Bonjour,

Je commence le montage du Mirage F1C n°237 car je souhaite mettre la perche de ravito. J'ai commencé un autre montage sur Fighters avec la maquette Revell, identique à l'Hasegawa sauf pour les décals.

La boite ...


La doc faite par l'association Delta Reflex, auquelle j'ai largement participée.


Travail classique en scratch pour étoffer le cockpit avec la fermeture arrière en CP et remontage des consoles en CP.


Début détaillage des flancs ...


Création du viseur tête haute et de la chaussette de l'écran radar


A bientôt

Alain

bon courage pour cette avion qui est passé par le 1/12 et 2/12 si j'ai bien lu la même bible que j'ai comme toi

Salut Fox,

J'utilise cette doc bien sûr pour la chronologie de chaque appareil. En plus, la photo de couverture est de moi que j'ai fais lors de mon séjour à Djibouti de 1990 à 1992. Avant d'être photographe AA, je pratiquais le spotting.
La maquette sera codé à l'EC 01.012 Cambrésis, appareil vu en 1982 sur ma première base de Bordeaux-Mérignac.
Je n'oserai pas faire un appareil de l'EC 01.012 avec les insignes de l'EC 01.005 Vendée, photo qui se trouve dans le livre présenté.

Alain

en plus un 1/12 , avec la planche de decalque syhart aerakit ? donc vivement la suite

un super montage en perspective

allez ! et un F-1 de plus sur le forum !

Bonjour et merci.

Merci Fox pour cette photo qui n'était pas visible tout à l'heure. C'est bien cet appareil que je vais faire mais maintenant tu me poses un dilemme. Sur ma photo d'origine, les quilles ne sont pas tigrées mais je trouve que cela lui va bien.
Ca dut être plus tard car ma photo date de six mois après son affectation au 1/12.
Pour la planche, ce n'est pas celle de Syhart mais une planche Modeldecal pour les insignes et la boite à rab pour les codes et sérials.

Alain

salut en effet il fait encore un peut plus 1/12 avec ses quilles tigrée

j'ai encore un doute sur le faite que cône de parachute frein en bleu je me souvient plus si c'est la couleur classique du 1/12 mais je suis sur que la réponse va tomber d'en de nos sage ( pas singe ) dans la journée

pour la planche de decalque , grosse faute de gout , mais je pensé qu'avec la bonne qualité des decalque de la guêpe et du tigre haute visibilité + le fait quelle soit complète au niveau des stencils t'aurais orienté vers celle ci , sans faire de mercantilisme aveugle je t'assure

merci pour cette remise en mémoire

Bonjour,

Après une digestion un peu difficile des excés de Noël, voici la suite de mes travaux.

Le siège Mk.4BAM est fait en prenant celui de la boite comme support, le tout en CP 0.25 et fil de cuivre. Il n'est pas encore fini pour les détails.


La commande des gaz est faite et en position d'arrêt vers l'arrière.




La chaussette est confectionnée dans un bout de grappe plastique, percée et collée à la bonne longueur. Une petite commande, qui sera striée jaune/noir est faite avec un bout d'étiré et de la CP de 0.25mm.


Voilà pour cet après Noël.

Alain

Le siège est MA-GNI-FI-QUE

Ca va être un must ce Mirage

comme pour fly72 je suis admiratif de ce vous faites au 1/72

c'est sûr que tu l'as bien fait ton cockpit , mais comme tu as tout collé va falloir y aller consciencieusement pour le mettre en peinture

Bonsoir et merci vos appréciations

Création des deux boitiers visibles de chaque côté et équipés de leurs grilles en CP fine.


J'ai mis le corps du système de vérin de verrière en tube plastique Evergreen de 0.75mm que j'ai percé avec un forêt de 0.3mm qui recevra le piston. J'ai rajouté un aplat sur le demi-cercle et un boitier sur la palette de droite à côté du premier.


Début de la modification de la casquette car là, c'est tout faux ...


La suite demain, le temps de faire les photos.

Alain

Bonjour,

La suite des travaux sur le cockpit avec la création de tous les détails sur la casquette plus le viseur tête haute. Celui-ci est créé en taillant un bloc de CP de 2mm d'épaisseur. J'ai collé dessus de la CP de 0.25mm dessus avec le trou de la lentille du HUD. Là, il me reste un peu de ponçage sur cette CP pour qu'elle fasse 2mm de large.


Ensuite j'ai collé quelques fils de cuivre et rajouté un boitier et le fil de commande sur le HUD.


Là, j'ai mis un morceau de plastique de pot de yaourt pour recouvrir les cables en ne laissant dépasser que les boucles.


Sur ce côté, j'ai mis du plastique étiré pour faires des cables et une tole pour recouvrir la partie droite en feuille d'étain provenant d'une bonne bouteille...


D'autres cables en plastique étiré complètent les côtés des demis fuselage.


La suite sera la peinture du cockpit

Alain

faut vraiment avoir du sang froid.

Quel finesse

Du beau travail !

Bonsoir,

Merci beaucoup, les vacances ont du bon pour maquetter.
En faisant tout çà, il ne faut pas oublier de fermer de temps en temps les demis fuselages pour voir si ça ferme encore, là c'est bon.

Alain

Superbe, quelle finesse
Tu utilises du fil de téléphone? Ceux que j'ai trouvé sont toujours trop gros
olivier

Salut Olivier et merci,

Non, j'utilise du plastique étiré sous une flamme de bougie. Sinon le cuivre vient d'un ancien haut-parleur avec sa bobine.

La suite avec la peinture primaire du cockpit en noir Gunze H77 et le perçage des aéro-freins que je monterai fermer.





La suite va être d'avancer sur la regravure et la création de certaines grilles.

Alain

Salut,

Très joli travail de détaillage du cockpit. J'avais l'impression que les perforations des aérofreins devaient être oblongues mais en consultant les photos je crois que c'est toi qui a raison. J'ai comme l'impression que sur les F1C et C200 ces trous sont ronds et différents sur les CR et CT.

Superbes les aérofreins

Bonjour et bonne année 2011.

Alors la MAJ pour aujourd'hui, j'ai créé les grilles sur le dos et celle de l'intrados. L'écope à côté a été évidée pour lui donner de la profondeur.



La gravure de la maquette a été regravée en creux en prévision des jus. Je me sers de gabarit en photodécoupe et de certains créés pour l'occasion.




Peinture zénithale pour éclaircir les reliefs du cockpit et brossage à sec en gris clair pour les arêtes.



Alain