Non, du tout: le Germas est le Groupement d'Entretien et de Révision des Matériels Aérien Spécialisés (je crois que ce doit être ça) et on y révise les avions "à fond" au niveau Armée de l'Air. Il y en a un pour chaque type d'avion et les B2, c'était Cambrai. Les Mirage 3C, Orange, par exemple.
Là, il était tracté vers le parking du 1/12 pour le réglage des instruments de navigation (compas...)