Fouga-Magister dans le Nord

A Cambrai il y eu aussi quelques Fouga magister :



Je n'ais cependant qu'une photo trouver sur internet.

Comme dans toutes les escadrilles de liaison, la Douze a disposé de CM170 dans les années 60-80. En principe, ils étaient au nombre de quatre.
Pour Cambrai, les indicatifs étaient habituellement les 12-XJ, 12-XK, 12-XL et 12-XM. Pour la petite histoire, le 12-XJ n°23 (si je me souviens bien) a été affecté à Cambrai après quelques années de service au sein de... l'aviation israëlienne! Comme il était camouflé d'abord, puis peint entièrement blanc ensuite, lorsqu'il est arrivé à la Douze, il brillait comme un sou neuf, tellement il avait été décapé!
C'est tout pour aujourd'hui, le vieux va se coucher.
JJP

fouga 126/12/XK vu à cambrai en septembre 1978

(collection brugaro)

fouga 213/12/XO en juillet 1991

(collection vernier)

fouga 432/12/XL mini tiger meet 1993 BA 103

Jean,
Ces chouettes photos vont me dispenser d'en mettre sur le forum!
Bien joué...
JJP

Le 12XL est bien usé?
olivier

Fan du Fouga Magister, pourrais je utiliser les photos pour mon blog afin de l'illustrer encore plus ?

Merci pour vos réponses

Amicalement

Hornet26 a écrit:

A Cambrai il y eu aussi quelques Fouga magister :



Je n'ais cependant qu'une photo trouver sur internet.

Oui, mais celui ci, vient de Salon de Provence, même si la photo a été prise à Cambrai, et avec une livrée Tigrée ....... (Tiger meet de 1994)

Raymond

Shunn311 a écrit:

Fan du Fouga Magister, pourrais je utiliser les photos pour mon blog afin de l'illustrer encore plus ?

Merci pour vos réponses

Amicalement

Quand ce sont mes photos, généralement avec une petite signature "R Legrand" en rouge dans le bas à droite, tu te sers et ressers à volonté ! Mais parfois, par fainéantise, j'oublie de signer la photo ......

Raymond

Merci Raymond... Si le nom n'y est pas je ferais en sorte d'écrire un petit truc en dessous de l'image

Je vois aussi qu'une personne m'est familière juste de nom... Mes amitiées Mr Petit. Je viens d'acquerir sur ebay le petit bouquin sur le SMB2 paru par Ouest France... Je pense que cela doit vous remémorer quelque chose

Oui, ça ne me rajeunit pas, cette affaire. Mon ami Tedesco avait écrit le bouquin et j'avais réalisé les profils (De Vinck avait dessiné le 3-vues, je crois): la planche de profils est chez Jean-Pierre à qui j'en ai fait cadeau en signe d'amitié.
Vive le Fouga et le Magister et le Zéphir!
JJP

Jean-Jacques Petit a écrit:

Oui, ça ne me rajeunit pas, cette affaire. Mon ami Tedesco avait écrit le bouquin et j'avais réalisé les profils (De Vinck avait dessiné le 3-vues, je crois): la planche de profils est chez Jean-Pierre à qui j'en ai fait cadeau en signe d'amitié.
Vive le Fouga et le Magister et le Zéphir!
JJP

Voila un bouquin, qui , chez moi, a quelques heures de vol, et c'est peu dire !
L'est aussi patiné, et usé, que le plus vieux des B2
Quand est ce que tu nous concoctes un plein album sur la BA103, livre que j'ecrirai bien si j'étais doué pour l'ecriture, et si je disposais d'une documentation aussi riche que la tienne, avec du vécu, des scoops et des inédits......

Raymond

Raymond,

Un bouquin sur la BA 103 serait évidemment intéressant, mais il faudrait le financer! Aujourd'hui, par expérience, il vaut mieux se mettre en association (coopérative, en sorte) pour sortir un bouquin pareil qui ne séduitait pas forcément un éditeur.

Une association des membres intéressés du forum serait possible, ensuite faudrait discuter de ce que l'on mettrait dedans, du nombre de pages, de la couleur (qui pilote le prix réclamé par l'imprimeur) le format. Bref, il faut verrouiller certaines choses avant de lancer l'affaire sinon, on va dans le mur.

La passion est une chose, les affaires, une autre. Les deux sont difficilement compatibles... mais pas impossibles à marier. A voir... J'ai la doc, d'autres en ont aussi, l'affaire est faisable.

Vive la BA 103!
JJ

Jean-Jacques Petit a écrit:

Raymond,

Un bouquin sur la BA 103 serait évidemment intéressant, mais il faudrait le financer! Aujourd'hui, par expérience, il vaut mieux se mettre en association (coopérative, en sorte) pour sortir un bouquin pareil qui ne séduitait pas forcément un éditeur.

Une association des membres intéressés du forum serait possible, ensuite faudrait discuter de ce que l'on mettrait dedans, du nombre de pages, de la couleur (qui pilote le prix réclamé par l'imprimeur) le format. Bref, il faut verrouiller certaines choses avant de lancer l'affaire sinon, on va dans le mur.

La passion est une chose, les affaires, une autre. Les deux sont difficilement compatibles... mais pas impossibles à marier. A voir... J'ai la doc, d'autres en ont aussi, l'affaire est faisable.

Vive la BA 103!
JJ

Oui ! Mais moi je reste un éternel réveur, qui ne tient jamais compte de ces préoccupations bassement matérielles ......

Raymond

Le rêve est le moteur, l'argent le carburant...
Vive la pétaudière!
JJ

Jean-Jacques Petit a écrit:

Comme dans toutes les escadrilles de liaison, la Douze a disposé de CM170 dans les années 60-80. En principe, ils étaient au nombre de quatre.
Pour Cambrai, les indicatifs étaient habituellement les 12-XJ, 12-XK, 12-XL et 12-XM. Pour la petite histoire, le 12-XJ n°23 (si je me souviens bien) a été affecté à Cambrai après quelques années de service au sein de... l'aviation israëlienne! Comme il était camouflé d'abord, puis peint entièrement blanc ensuite, lorsqu'il est arrivé à la Douze, il brillait comme un sou neuf, tellement il avait été décapé!
C'est tout pour aujourd'hui, le vieux va se coucher.
JJP

Le Fouga n°23 est maintenant un des gardiens du Musée du Bourget

Jean-Jacques Petit a écrit:

Jean,
Ces chouettes photos vont me dispenser d'en mettre sur le forum!
Bien joué...
JJP

Ah non moi je veux voir vos clichés
Et puis je veux enrichir mon blog

Une question d'ailleurs : Le 12-XO Fouga msn 213 est-il toujours stocké à Cambrai ?

shunn,

tu peux utiliser les photos que j'ai posté sans probléme d'ailleurs je doit en avoir d'autres dans les archives

à propos du fouga 213/12/XO il n'y a plus un seul fouga à cambrai à ma connaissance les dreniers que j'ai pu voir remonte à 1994 et 1995

D'après mes sources un Fouga serait à l'aérodrome en tant que pot de fleur... MSN 213 en 103-XN

Merci pour l'autorisation... J'en ferais bon usage en temps voulu

Bonjour,

Une photo de fouga en 1991. Le type qui se croit à Top Gun, c'est moi



J'ai adoré le Fouga, bien qu'inconfortable au possible. Je me souviens d'une séance de voltige sur un Fouga de la 2 emprunté car celui qui nous avait emmené à Dijon était tombé en panne au moment de repartir. Equipé avec des petits bidons (donc autorisé voltige) nous avions enchainé tout le programme classique verticale Colmobey les 2 églises.

Emmanuel

Il y en a qui on eu de la chance
olivier

Je confirme pour le s/n 213... Il est bien à Cambrai-Niergenies monté sur un pylone... Un pote m'a envoyé une photo

Tetram je t'emprunterai ta photo pour mon blog

Hello,

Pas de souci pour les photos, elles sont libres de droit

En voici 2 autres dont 1 de la 2 que nous avions "emprunté" à Dijon







Emmanuel