HEINKEL He.162 Dragon 1/72 aux couleurs françaises

Bonjour à tous, le Dornier étant en attente du bon kit, faut bien que je trouve à m'occuper. La planche Berna Decals va être mise à contribution comme pour le Dornier.

Voici l'illustration de la boîte:

Salut Stéphane,

Allez hop !!! au charbon sur ce kit hyper détaillé et je vais te suivre de près pour cause qu'il est dans mon stock.

Alain

Au boulot Stephane, je ne connais pas ce kit et n'ai pas d'HE 162 en stock, on peut pas tout avoir
Par contre c'est un petit avion que j'aime beaucoup aux couleurs Française bien sûre!
Bientôt je posterai le plus célèbre des chasseurs à réaction Allemand, que je suis en train de finir, maquette détente (Hobby Boss )
Stephane , j'aimerai beaucoup voir le contenu de cette boite, STP
olivier

J'ai commencé à monter des sous-ensembles, mais rien qui vaille d'être montré.

Olivier, voici une ohoto du contenu de la boîte:

Salut,

A tous les amateurs de "Salamander" je ne peux que vous conseiller le Fana N°480 où il y a un article sur la restauration du He 162 du Musée de l'Air et de l'Espace. Et quelle restauration ! Des photos superbes en gros plan du moteur, de la verrière et du cockpit. Un reportage unique

Merci Alpharomeo pour ce conseil.
Mon objectif avec ce kit est juste de faire un montage détente. Eh bien, c'est raté

Je m'apprête à refermer le fuselage AVANT d'y avoir placé les élements du cockpit. Leur mise en place d'après la notice est d'un flou plus qu'artistique, surtout pour le puits de train avant. Je suis très déçu, de nombreuses productions artisanales font nettement mieux que ça! Une photo, pour la forme:





Olivier, si tu souhaites effectuer un montage sans prise de tête, je te déconseille cette maquette!

Salut Stéphane,

Il me semble que c'est la première maquette avion fait par Dragon et je comprends mieux l'approximation.
C'est du plomb derrière le cockpit ?

Allez courage en attendant le Do 335B ...

Alain

Tu as tout à fait raison Alain, c'est la première maquette d'avion pondue par Dragon, j'espère que les autres modèles allemands (je les ai presque tous) sont moins approximatifs!

Merci pour tes encouragements, et, oui, c'est bien du plomb (de couverture) derrière le cockpit.

Petit avancement:

Salut Stephane
Le résultat n'est pas si mal que çà et le petit moteur est sympa, si on veut le présenter
Quel fabriquant, propose aussi un HE 162 au 72 éme , de bonne qualité
Bon courage pour la suite, mais c'est en bonne voie
olivier

olivier1 a écrit:

et le petit moteur est sympa, si on veut le présenter

Quel fabriquant, propose aussi un HE 162 au 72 éme , de bonne qualité

Salut,

Quelques fils de cuivre ou d'étain devraient faire l'affaire pour ce moteur.

Pour la question je me souviens qu'il y en avait un pas mal dans les années 70. J'avais suivi le Fana de l'époque où il y avait encore deux montages. Mais la marque ?

Salut Olivier, merci pour les encouragements. Je crois que personne ne propose un autre He.162 de ce niveau.

Alpharomeo, étant plutôt un adepte du tout fermé, on ne verra absolument rien du moteur

Quant au He.162 dans les années 70, je ne vois que le Lindberg reboîté par Revell, mais peut-être y a-t-il eu d'autres kits dont j'ignore l'existence.

le hobby boss semble pas trop mal en forme, mais c'est de l'hobby Boss
olivier

Frog.

Frog avait un He162 à son catalogue, référence F401.

Bonsoir,

Messieurs xous oubliez la grenouille, il y avait le Frog venu avantageusement remplacer le Lindberg.

Une photo qui comme la maquette date du temps où j'étais lycéen



Ceci dit excellent sujet Stephane et travail de qualité comme d'habitude pour cette maquette "detente"

A+

D'ailleurs les deux furent reboitées par Revell et j'ai les deux modèles référencés par Revell.

Alain

Ah Jean-Claude, joli Salamander! J'ai moi aussi des maquettes de l'époque où j'étais encore au lycée, MS.406, NiD.622, etc...
Merci pour tes compliments!

Alain, je ne savais pas que les 2 (Lindberg et Frog) avaient été reboîtés par Revell!

CAO 700 a écrit:

Alpharomeo, étant plutôt un adepte du tout fermé, on ne verra absolument rien du moteur

Salut,

Oui, mais comme tu m'as "enduit" d'erreur avec la présentation en croix et tout moteur dehors ...

Et pour le restant ça devait effectivement être le modèle Frog à l'époque et que je trouvais très bien.

Salut,

Je ne voudrais surtout pas influencer le cours des choses, mais juste te signaler l'article (très bon je trouve) dans AFM Magazine N° 6 "Le Heinkel 162 sous les cocardes", au cas où tu ne connaîtrais pas.

Bonsoir Alpharomeo, oui, c'est vrai que le moteur n'est pas encore capoté (pour cause de Charpentier C.1), mais je vais refermer le tout, cela dit sa présence est indispensable pour positionner les divers éléments de l'habillage du réacteur.

Merci pur l'info concernant l'AFM, une âme charitable m'en a fait parvenir des scans.

Petite avancée:

CAO 700 a écrit:

Alain, je ne savais pas que les 2 (Lindberg et Frog) avaient été reboîtés par Revell!

Salut Stéphane,

J'ai regardé mes deux boites Revell et elles sont différentes. Dans la première, l'aile entière s'emboite avant de fermer les demi-fuselages et dans la deuxième, les ailes sont coupées en deux, une de chaque côté.
D'après moi, la première serait celle de Lindberg et la deuxième, celle de Frog, d'ailleurs plus belle.

Alain

Ca avance cette petite salamandre
Quelle décoration as tu choisie, plusieurs couleurs s'offrent à toi?
olivier

Ca n'avance pas vite du tout, les ajustements sont indignes du prix de vente de cette maquette. Pour de l'injecté grand tirage, c'est pire que médiocre, je ne suis pas satisfait du tout...

Il est cependant monté, je dois attaquer la peinture, mais le cHarpentier me prend beaucoup de temps, je moule, je moule...

Finalement, malgré les ajustements néanderthaliens, il est monté! Ouf!

Mon premier essai de préombrage:






Après application du RLM02, à la lumière de ma lampe de bureau: