Mirage F-1C EC 1/12 Tigres Esci 1/48 - Terminé !!!

Bonjour à tous , en ce moment je suis en train de retaper un Mirage F-1C d'Esci au 48 que j'ai trouvé à Ransart . Ce F-1 était avec d'autres maquettes dans une valise , il était complètement crasseux et il a été collé à l'arraché :





je suis en train de le refaire , j'ai encore quelques séances de mastiquage/ponçage à lui faire et quand ce sera fait je pourrais attaquer la mise en peinture :













j'ai pas pu le démonter entièrement parce que le gars qui l'a collé a dû utiliser de la colle forte (je ne sais pas exactement qu'est ce qu'il a utilisé là comme colle) j'ai eu de la casse quand j'ai voulu le démonter et il y en avait trop par endroits , alors il m'a fallu faire du mastiquage et du ponçage . mais ça va aller j'ai déja fait l'essentiel depuis quelques jours

je vais le faire avec les insignes du 1/12 soit avec les grands insignes et stencils High Viz . Mon F-1 a les antennes de dérive donc ce sera un F-1C 200 avec la perche ou alors le F-1C n°3 avec les stencils et insignes Low Viz avec quilles ventrales Tigrées , le même que celui que j'ai publié il y a quelques mois donc sans la perche de ravitaillement ni les antennes .

choix n°1 , Mirage F-1C 200 insignes et stencils High Viz : http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-F1C-200/1524127/L/&sid=0f620b034df0c60ee1b5dfc4eb7048e7

choix n°2 , Mirage F-1C insignes et stencils Low Viz avec quilles ventrales tigrées Tiger Meet 1988 :

(je n'avais pas encore retiré les antennes lorsque cette photo a été faite)

là c'est mieux


http://www.aera-kit.com/t148-mirage-f1-c , le F-1C en question est sur la photo posté par jean et datée d'un jeudi 12 juin

le voici pris en photo à Cambrai le 20 mai 1989 :
http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-F1C/1294406/L/&sid=0f620b034df0c60ee1b5dfc4eb7048e7

j'espère qu'il vous plaira quand il sera fini

choix 1 pour moi meme si dans le titre du sondage tu as mis low vis a la place de HIGH VIS !

j'ai déja remarqué mon erreur de frappe Tiger60 , le plus embêtant c'est que je ne peux même plus l'éditer ...

surtout les gars ne faites pas attention , j'ai fait une faute de frappe c'est High viz et pas Low Viz pour le choix n°1

bon je pense que je suis bien parti pour faire le choix n°1 , donc Mirage F-1C 200 n°231 EC 1/12 Tigres 1981-1985

le titre de mon sondage a été changé (merci hornet ) maintenant l'erreur est rectifiée .

cet après midi j'ai reçu la visite d'un ami qui est venu nous dire bonjour , je lui ai montré mon F-1 : pour lui la colle qui a été utilisée par le gars qui a monté ce F-1 que j'ai acquis à Ransart ce serait de la colle pour PVC , il paraît que ce type de colle est un peu plus lourde que la colle normale ...
maintenant je comprend pourquoi j'ai eu un mal fou à démonter l'avion . c'est le genre de colle qui est casse-pieds à poncer mais aussi à "décoller" ...

j'ai encore au moins une séance de ponçage à effectuer et d'ici peu je pourrais attaquer la mise en peinture

Bonjour à tous , à présent j'ai franchi l'étape la plus cruciale de la rénovation de ce F-1 , je pense que pour le mastiquage et ponçage c'est ter-mi-né enfin j'y suis arrivé voici les nouvelles photos :

















enfin j'y suis arrivé , j'étais sûr que je réussirais à le retaper ce "èFun" . J'ai plus qu'à passer un coup de peinture là où il y a les empennages horizontaux et dés lors je pourrais vraiment mettre ce F-1 en peinture

à plus tard

JL

Salut JL,

Beau projet cette rénovation et mon choix va aussi au n°1.

Alain

merci beaucoup alain

j'ai coupé le nez puis j'ai collé un morceau de plastique d'une épaisseur de 1 millimètre que j'ai découpé et après j'ai recollé le nez de manière à ce qu'il soit mieux que ce qu'il était il y a quelques jours , parce qu'il était positionné un peu bizarrement .

J'ai passé deux couches d'aluminium Humbrol 191 et voilà ce que ça donne :



ensuite je passerai le Humbrol 144

Salut JL,

Eh bien !!! ça se reconstruit bien et bien vu pour le nez de travers.
Tu as passé l'alu au pinceau ? en tout cas c'est propre et bien passé.

Tu vas plus vite que moi ...

Alain

oui alain , j'ai peint tout l'alu avec un gros pinceau . celui d'Heller au 72ème que j'ai fait avec les quilles ventrales tigrées je l'ai ai fait également au pinceau .

salut les gars , il y quelques jours j'ai peint le ventre du F-1 en aluminium et là hier j'ai fait le bleu gris :







j'ai fait ces photos dans ma chambre mais elles sont en lumière naturelle , là vous penserez peut être que mon bleu est bizarre ou trop clair , mais c'est la photo qui fait ça . que ce soit cette teinte ou pas je ne la change pas et je ne passe plus de couche de peinture parce là c'est la 3ème , la 1ère couche que j'ai passé je l'ai fait avec un gros pinceau mais elle était trop fine . je voulais avoir le même bleu gris que mon F-1C d'Heller au 72ème

à bientôt

JL

moi je trouve pas mal la peinture!

Un bleu F1 qui me semble réaliste. Si tu le vernis brillant il va encore foncer un peu.

voilà ce que ça donne une fois kliré :



la photo est un peu floue mais voici ce que ça a donné .

à part tiger60 et CM170 qui se sont prononcés pour le choix n°1 , y aurait t'il des personnes qui voudraient que je le fasse plutôt avec les couleurs du F-1C n°3 12-YJ avec les quilles ventrales tigrées ? je demande ça parce qu'hier le choix n°2 n'en était pas encore à 41% j'ai l'impression que ce choix ci gagne du terrain

bravo , il va etre top ! jaimerai avoir le meme rendu ...

choix UNO pour mi

Salut à tous les amis , j'ai bien avancé sur mon F-1C du 1/12 , il est sur pattes depuis ce matin :





je vais faire le F-1C200 n°231 de la planche aéra-kit donc celui de la photo

il ne me reste plus qu'à régler des petits détails comme la poignée d'éjection , les deux petites plaquettes sur les flancs du siège , faire les petites touches de blanc sur la dérive mettre la tuyère en peinture faire la mise en décals et coller les pylônes missiles et la canopy et ensuite ce sera fini

TigerJL a écrit:

il ne me reste plus qu'à régler des petits détails comme la poignée d'éjection , les deux petites plaquettes sur les flancs du siège , faire les petites touches de blanc sur la dérive mettre la tuyère en peinture faire la mise en décals et coller les pylônes missiles et la canopy et ensuite ce sera fini

Et les entrées d'air ! Là je m'interroge

les entrées d'air oui alpha , mais je ne les collerais pas tout de suite parce qu'il va y avoir les marquages avec la flèche et donc pour bien la tamponner à son emplacement je ne mettrais les entrées d'air qu'après voilà

re-bonjour à tout le monde , mon F-1 du 1/12 avec les insignes et stencils high-viz est désormais terminé je n'ai plus qu'à mettre les missiles et donc admirez le résultat :











après certaines réflexions j'ai donc choisi le F-1C 200 n°231 du 1/12 pendant la période 1981-1985 donc j'ai utilisé une partie des décals de la planche Syhart-decal/Aéra-kit , la perche provient de la boîte du F-1 irakien (perche que je n'ai pas eu à lui mettre) et celle ci m'a semblé un peu trop haute donc je l'ai raccourcie un peu , sur la photo que j'ai trouvé de ce F-1 j'ai remarqué qu'il avait les antennes de dérives donc je les ai laissés .

j'en ai bientôt terminé avec ce "Funfun" .

Désolé de faire une remarque: il me semble bien que les quilles anti-roulis ne soient pas alu mat mais bleu avion... et une toute petite note supplémentaire: c'est bien de graver /ou souligner les gravures mais un soulignement manque, le monobloc à la jonction avec le fuselage. A moins qu'il y soit et que je en le voies pas.

Sinon, bon travail dans l'ensemble et je m'y croirais presque!
JJ

Avec ou sans missiles il en jette déjà. Ce qui est sûr c'est qu'il est beau avec ses insignes de grandes dimensions et le bleu est très réaliste.

merci JJ , c'est noté , je vais faire une 1ère couche et je vais voir demain matin si ce sera correct . sinon pour le monobloc , tu parles en fait des empennages horizontaux ? je ferais ça aussi

juste une dernière question avant que je le fasse , j'ai deux Magic 2 à lui mettre et je suis sensé les peindre de quelle couleur ? car sur certaines photos que j'ai trouvé sur les sites comme airliners , il y a des F-1 de la douze mais avec des Magic 2 d'entraînement (ceux avec les petites ailettes) bleus . et j'ai trouvé celle ci http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-F1C-200/1873197/L/ il a un Magic opérationnel bleu

Yep, c'est vrai qu'il est chouette ton F1.

J'aime bien ton bleu et je trouve le contraste avec le reste des couleurs vraiment bien.

J-Jacques a raison pour les quilles stabilisatrices, elles sont bleues.

N'oublies pas non plus de peindre le cône de parachute en bleu ciel ainsi que le bord d'attaque des petites antennes horizontales de dérive.

Bien ouéj Jean Luc Tigre

Question moult fois posée, réponse moult fois faite, les Magic (Missile Auto Guidé d'Interception et de Combat) sont:

- bon de guerre => gris clair avec une collerette jaune et une mauve
- exercice => bleu roi avec tête active
- "pour faire beau" => maquette inerte, rouge vermillon.

Pour les missions d'entraînement, un bleu et un rouge (peu importe droite ou gauche), ou deux bleus. Expo statique "pour faire peur": deux rouges, pour les missions réelles (PO) deux gris bons de guerre.

Vers 1982-1983, lorsque le général Capillon a pris l'armée de l'Air, il n'a pas apprécié de voir des missiles rouges et bleus et a donné l'ordre de tous les peindre comme les vrais. Dès lors, la différence se faisait avec les collerettes à la même place que les jaunes sur les "bons de guerre": bleu entraînement et rouge pour maquette (je ne me souviens pas avoir vu de ceux-là)

Retenez ça, bande de chenapans et que je n'ai plus à le redire, moi ou quelqu'un d'autre!
JJ

voilà : le week end de l'expo d'escaudoeuvres , j'ai corrigé l'erreur que j'ai fait sur les quilles anti-roulis :





pour la mise en peinture de l'avion je me suis fié à la notice de la planche aéra-kit , elle donnait les quilles peintes en aluminium côté intérieur comme côté extérieur ...

heureusement que tu me l'as dit JJ , et heureusement que c'était encore possible de rattrapper le coup

Si tu as suivi la notice, alors, tu n'es pas fautif! Toutefois, regarder à fond et dans les détails une photo avant mise en peinture permet d'imprimer dans l'inconscient tous les détails et les restituer au moment de la peinture.

L'expérience vient en réalisant les choses, rien n'est inné... et maintenant, tu as un beau Mirage F1 à présenter en expo.
JJ