Airbus A319 Northwest, Revel 1/144

Bonsoir à tous

Pour mon premier montage sur Aera Kit, je vous propose ce que je viens d'attaquer:


Certe ce n'est pas un chasseur de Cambrai mais c'est un avion ! Je pense qu'il aura sa place également ici.

C'est une boite bien connue, agrémentée d'une planche "Liveries Unlimited" pour réaliser un avion de la compagnie "Northwest":


Le but étant d'arriver à quelque chose comme celà (image Airliners):


Il y a quelques effets de patine qui seront interressant à essayer de reproduire (le gris notamment, les traces sur les nacelles moteur etc...). Un liner n'est pas forcément d'un blanc éclatant. Le tout sera de rester crédible pour l'échelle.

J'ai donc commencé par boucher les hublots, qui seront représentés en décal. Je trouve que c'est plus réaliste que le cristal clear ou autre produit.
J'ai donc collé une fine bande de carte plastique au verso, protégé le recto et les hublots seront remplis avec des chutes de grappes fondues dans du MEC.


En parrallèle j'ai attaqué les ailes. Pour un A319 (la grappe des ailes est commune avec le kit de A320) il y a quelques carénages à supprimer à l'extrados, c'est bien précisé dans la notice Revell et répété sur celle de la planche de décals. Sur la photo la partie droite est traitée.


A suivre..

Salut Olivier,
Content de voir ton premier montage sur ce forum!! Ce n'est pas un avion originaire de Cambrai ou d'autres lieux de la région, mais cette rubrique est " maquettisme aéronautique" donc diversifié. Du moment que c'est une maquette d'avion , c'est bon.

La déco que tu prévois pour cette Airbus est sympa ! je n'ais pas eu souvent l'occasion de voir le montage de ce type d'avion. ça change et c'est trés bien.
Je te souhaite donc un bon montage.

ce sont des echelles qui force mon admiration

et puis un peut de caravane a touriste sa nous change

Bonsoir

Ce qu'il y de bien avec les liners: c'est très rapidement en croix !
Pour le moment pas trop de souci de retrait de ma mixture (je croise les doigts). J'ai ajouté un peu de putty dans certains hublots mais rien de méchant.
Pour le reste les ajustages sont parfaits. Quasiment pas besoin de putty (sauf pour reboucher les coups de cutter malheureux )




Les winglets du kit sont sous-dimenssionnés. Liveries Unlimited fourni un gabarit pour en confectionner de nouveaux dans de la carte plastique:



Les CFM sont assemblés. Ils seront peint à part et collés aux ailes en fin de montage. A noter les deux petites ailettes, les A320 en ont une seule à l'extérieur il me semble:

Citation :

ce sont des echelles qui force mon admiration

Pourquoi donc ? Un avion de ce type au 144 est plus gros qu'un jet au 72!

Un liner!je vais suivre le montage avec intêret ,ayant aussi quelques modéles bien de chez nous
Une question au debut du montage ,c'est du papier que tu utilise pour protéger le fuselage?
blanc sur blanc je n'avais pas compris
olivier