SMB2 n°113 12-YQ - musée de Nancy Aout 1995

Bonjour à tous,

En ce moment, je trie mes vielles photos.
Un petit 'marche autour' de SMB2 sur ...

http://www.mct57.org/index.php?topic=565.0

Ah, voilà un avion qui est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gérard .

lavrenti a écrit:

En ce moment, je trie mes vielles photos.

Salut,

Là tu nous fait languir. Dommage pour les photos au flash, néanmoins elles seront d'un grand secours pour les possesseurs d'un SMB2 ... dont moi-même. MERCI

Vivement la suite et tant pis pour moi pour le NF11 dont les photos ne courent pas les rues.

Mes amitiés à Loloskymaster le troisième larron, j'allais dire le troisième Lorrain

Il est sur que ces photos sont loin d'être parfaites ... Les conditions de lumière n'étaient définitivement pas optimales et je shootait mes premières pellicules avec le flash interne (Et sur une echelle ...). Plus tard, je me suis équipé d'un flash torche et j'ai appris à maitriser la bête. L'avantage avec le numérique c'est que tu peux visualiser la photo tout de suite et rectifier dans la foulée. Mais l'occasion était là, et il ne fait pas toujours attendre que tout soit parfait, la preuve : elles sont là et serviront, je l'espère à la communauté.

Dans le même esprit, je viens de rajouter le Mystère IV A N°23 314-ZK aujourd'hui ...
http://www.mct57.org/index.php?topic=566.msg3247#msg3247

Gloire aux larrons lorrains

lavrenti a écrit:

il ne fait pas toujours attendre que tout soit parfait, la preuve : elles sont là et serviront, je l'espère à la communauté.

Gloire aux larrons lorrains

Déplorons simplement que ce musée de Nancy n'existe plus

Quant à ta formule "Gloire aux larrons...", heureusement que tu n'as pas fait une faute de frappe, sinon nous aurions été transformés en "lardons"

Bonjour à Lavrenti et... aux autres!

Comme vous pouvez le constater, je ne peux pas regarder ces photos de détails du SMB 2 sans postyer une vue de cet avion à l'époque où il était en pleine force de l'âge. Le voici donc au roulage le 12 mai 1977, peu avant son départ définitif de Cambrai pour laisser place aux Mirage F1. Cette poto vous permet de constater que l'avion a été entièrement repeint de neuf, en effet, avec l'usage, les deux verts se confondaient rapidement (deux semaines environ) pour ne laisser l'impression que d'une teinte verdâtre délavée.
Le pôvre, il est sorti de piste le 12 février 1973 et a été salement abîmé. Renvoyé chez Dassault pour réparations, il est revenu quasiment un an plus tard, affecté au 2/12 Cornouaille qui lui a attribué l'indicatif F-UHZQ (12-ZQ) jusqu'à sa réaffectation au 1/12 pour raison de transformation Mirage F1 en 1977.

Désolé de ne pas être dans le bon post ...selon JJP) mais ça permet de garder le fil...

essembédeutesquement,

JJ

Tiens, j'ai jamais pensé à faire descendre les volets du Mervillois....

Marrant, celui-ci "fait propre"