vautour II N du 1/30 Loire Hi-Tech 1/48

Voici un vautour IIN de l'escadron 1/30 Loire crée a Tours puis basé a Creil a partir de fevrier 1961, qui sera dissout en mars 1965.
C'est un montage "from the box" (mais le mastic n'est pas fournit) de la maquette HiTech au 1/48.

Pour la doc, j'ai utilisé le replic N°118 qui decrit le montage.
Je n'ai pas reussi a me procurer la bible du Vautour de A.Crosnier mais il y a
de belles photos couleur dans "Jets de combat : Du Vampire au Rafale" de A.Crosnier et P.Roman.

La notice de montage est minimaliste et mal imprimée.
Heureusement j'ai trouvés trois montages, sur Aera Kit, Master et Fighter.











Je n'ai pas trouvé de planches de decal au 1/48 pour le Loire.
J'ai donc imprimé les numeros de serie, les parement jaunes,et le trident du 1/30 sur une feuille de decals.
J'ai scanné des photos et redimensionné en comparant avec les parement rouge du Neuneu (de forme moins arrondis)
fournit dans la boite HiTech.
Pour la couleur des parements, ils sont, selon les photos, entre le jaune et le jaune orangé.
J'ai choisi un compromis entre les deux teintes.

J'ai choisi l'appareil du Loire (336  30-OK )dont la photo est sur le site de fonderie miniature.
http://fonderie-miniature.ifrance.com/fotovaut.htm

La peinture est faite a l'alclad aluminium et au metal cote.
J'ai testé une patine avec un jus noir, et des pastels mais je ne maitrise pas encore ce domaine.

Miam très belle réalisation.

Vraiment impressionnant comme avion bravo.

D'autant plus que le kit demande "un peu" de mastique

beau travail ...

Salut,

Un très bel avion comme je les aime et que l'on voit trop peu. Beaucoup en achète, peu en monte. Rien que de refaire les décals ça a dû être un sacré challenge. Le Vautour IIN est celui que je préfère parmi les 3 modèles, c'est le plus beau et le tien est magnifique . Il doit y avoir des photos de l'avion réel avec les parements jaunes, restauré à Solenzara il me semble, dans le Fana de l'Aviation N° 196.

Et quand Foxhound parle "d'un peu de mastic" il veut dire au moins la moitié d'un tube.

alpharomeo a écrit:

Et quand Foxhound parle "d'un peu de mastic" il veut dire au moins la moitié d'un tube.

Oui, la moitié d'un gros tube de mastique

C'est vrai que la déco, avec du jaune donne bien en plus

Oui pour l'assemblage du fuselage et des ailes j'ai mis une copieuse dose de surfacer 500.
Et aussi pour les 2 nacelles reacteurs.
Il faut dire que l'appareil est enorme.
Azur va en sortir un au 1/72eme qui sera plus sympa a monter que le modele de Hitech.
Mais si on fait du 1/48 il n'y a pas le choix.
Je pense avoir vu sur le web une photo de l'appareil restauré a Solenzara (30-OY je crois).

La couleur du 1/30 est jaune pétant (citron). Mais je voudrais savoir pourquoi les sièges bleu... c'est la vraie couleur ou un problème de flash?
JJ

En fait les sieges sont vert emeraudes, d'apres ce que j'ai lu dans Replic, et une photo de siege de Vautour vue sur un forum.
Je ne suis pas sur qu'ils aient toujours été vert, surtout en fin de vie des vautours... mais les 2 sources d'infos avaient l'air de concorder.
Je n'ai pas un super eclairage avec mon appareil photo ils paraissent bleu.

Le jaune depend aussi de l'eclairage, sur la 2eme photo il est plus eclatant mais je n'ai pas fait un jaune citron.
Sur l'appareil restauré de solenzara, ou des photos de 1965 il est jaune citron.
J'ai vu sur des photos d'appareil en vol du livre de Crosnier que les parements semblent par contre orange, surement au soleil couchant.
Dans le doute j'ai fait une couleur entre les deux.

c est vrai qu il est magnifique ce vautours
felicitation pour ce montage
Laurent

j ai une petite idee,ce serai bien de creer une galerie parlant d un appareil precis et y regrouper toute les maquettes montees de cet apparei, l non?

Fougamac86 a écrit:

cj ai une petite idee,ce serai bien de creer une galerie parlant d un appareil precis et y regrouper toute les maquettes montees de cet apparei, l non?

Approuvé !

Voici une photo du siège en question, peut-être est-ce celle là que tu as vu ? Finalement d'après ce que je vois la couleur est plutôt la bonne.

A propos du 30-OY restauré, car c'est bien de lui qu'il s'agit, on peut remarquer que le graphisme du 0 et du O sont les mêmes, ce qui est juste, mais ne sont pas bons dans leur forme. Ceux de la maquette sont corrects.

J'en reviens aux couleurs de l'éclair du Vautour. L'avion de Solenzara a été peint sur les indications de Marc Rostaing qui était contrôleur à Zara à ce moment-là. Pour ceux qui connaissent le bonhomme, c'est un passionné qui est maquettiste avant tout et pointilleux. Aujouird'ui à la retraite, il a connu l'armée de l'Air à l'époque où il y avait des avions partout!

Une précision sur les couleurs utilisées en décoration par les unités de l'armée de l'Air: ne pas faire compliqué, car il n'y a pas d'artistes dans les peintres de l'armée de l'Air (ça se saurait), les couleurs utilisées sont celles des pots.
Bien sûr, il y a des exceptions (je pense au bleu du 3/7 Languedoc qui est passé du bleu marine au bleu ciel en restant un bon moment au bleu roi) mais pour ce qui est du jaune, c'est le jaune citron qui est utilisé pour les décos. Le jaune cocarde est plus rare (jaune d'or) et, de mémoire, je ne vois pas quel escadron l'a utilisé systématiquement.

Une dernière chose que beaucoup de maquettistes oublient de prendre en compte: un magazine est imprimé avec des ENCRES. Ce n'est PAS de la PEINTURE et les composants sont différents.
D'autre part, comme pour les photos "papier" d'avant, les couleurs imprimées dans les magazines subissent des dominantes (bleu ou rouge généralement). Donc, c'est une ERREUR FONDAMENTALE que de se servir des magazines pour modèle de peinture maquette. Laquelle peinture maquette n'est pas non plus celle employée sur les avions (ça se saurait).

La meilleure méthode est de REGARDER avec ses yeux les VRAIS avions pour mémoriser cela et ensuite de restituer. Ca permettra de rester dans la philosophie de teinte de peinture.

Mais je sais que beaucoup n'osent pas les mélanges, ce qui est dommage car avec les teintes de base bleu-blanc-rouge-jaune-noir, on peut réaliser toutes les teintes (excepté l'argent et l'or), ce qui donne une certaine aisance au maquettiste. Mais d'un autre côté, les fabricants de peinture perdraient de l'argent et certains maquettistes seraient paniqués.

Mais, comme pour tout, il y a des exceptions à la règle. Ici, je ne parle que de ce qui se pratique dans l'armée de l'Air couramment et non des "accidents". En parlant de la rigueur de peinture des peintres chargés des VRAIS avions, je me souviens de la restauration du Mystère 4A se trouvant à l'entrée de la base de Mont de Marsan: je les connaissais bien, les peintres, pour avoir délà travaillé avec eux sur le Vautour 2B repeint pour les 40 ans des FAS, dans les années 80. Au moment où il fallait peindre la cocarde, j'ai montré l'emplacement sur le fuselage, avec les repères pour bien situer la cocarde. Puis j'ai été à la Tour de Contrôle pour assurer ma permanence de nuit. Le lendemain matin, en partant, je suis allé voir l'avion avant de rentrer chez moi. J'ai été surpris de trouver la cocarde décalée d'un mètre sur la croupion de l'avion!
Les peintres étaient contents de leur travail qui était bien fait... mais j'ai dû insister gravement pour qu'ils repeignent la cocarde au bon endroit, ce qu'ils ne voulaient pas faire. Mais je suis têtu. Le soir, elle était au bon endroit. Et pour ceux qui voient cet avion pot de fleur, la trace de "l'erreur" est visible.
J'ai raconté ceci pour montrer que la peinture n'est pas le soucis premier des peintres qui se basent sur les données administratives quand ils les ont sous la main... sinon ils les interprètent. Un jour, je posterai les photos d'anomalies...

Pardon d'avoir dérangé les inconditionnels de la référence de peinture mais je ne suis qu'un vieux maquettiste qui a commencé à peindre tout môme mes tableaux, puis mes maquettes à l'époque où les teintes de camouflage par périodes, par pays n'existaient pas et qu'il fallait mélanger pour trouver la bonne couleur.
Vive les couleurs!
JJ

si il y a quelque chose que j'apprecie dans ce forum, c'est la richesse des infos fournies par ses membres.
Mon jaune est surement trop orangé. J'essaierai de corriger ca doucement a l'aerographe.

Moi, à ta place, je n'en ferai rien. Tu risques de faire plus de mal que de bien. D'ailleurs quand on regarde ta deuxième photo (côté droit) le saumon il m'a l'air pas mal jaune citron.

Enfin ce n'est qu'un avis, le mien.

Je m'accorde un peu de temps avant de voir si je fait la modif.
C'est vrai que l'on a vite fait de gacher une maquette en voulant faire mieux...
Je verrai dans quelque semaines si la correction m'apparait indispensable.

Je suis de l'avis d'Alpharomeo: ne change rien! Mon laïus a été écrit pour aider le raisonnement du maquettiste afin qu'il ne s'égare pas dans des considérations que n'avaient (et n'ont) pas les peintres d'aéronefs militaires.

Ton jaune est acceptable pour une maquette et tu as maintenant des arguments pour expliquer ce que tu as fait à ceux qui peuvent critiquer négativement la maquette. Car une critique peut être positive ou négative.

Le but est le plaisir et de le faire partager aux autres.

JJ

je me suis aussi frotter à ce defit et je ne peut qu'être admiratif de ceux qui ont resussit à le finir en alu

perso je n'avais pas pris l'option du changement de decalque et j'ai donc fais celui de neuneu

par contre foxhound c'est un camion de mastique qu'il faut et le point le plus critique de la maquette reste le raccord nacelles , ailes

Signe que avenger à bien bossé il à même eviter le piège du feux de police qui est à creer

donc respect d'un monteur de IIN du neuneu à celui du loire


par contre pour la couleur le ne touche à rien se serait trop C... que foiré

fox59 a écrit:

le point le plus critique de la maquette reste le raccord nacelles , ailes

Serais-ce là le problème

yep tous juste , je vois que tu en C....e la aussi , j'ai poncé cette partie en expo durant tout un week end , que du bonheur

Alpharomeo, ton travail de rivetage des pourtour des panneaux de fuselage est remarquable.
Tu fais ca manuellement avec une pointe seche ? ou avec les roulettes tournantes (daisy).

Avenger75 a écrit:

Alpharomeo, ton travail de rivetage des pourtour des panneaux de fuselage est remarquable.
Tu fais ca manuellement avec une pointe seche ? ou avec les roulettes tournantes (daisy).

rosie

oui Rosie, je me suis trompé de prenom sur l'outil.

remarque rien ne t'empêche de la baptiser comme tu veut si c'est la tienne

à mon avis cela doit être avec rosie qu'il la fait

J'ai l'outil TRUMPETER à 5€, mais ici il s'agit de rivetage au coup par coup avec une pointe sèche et aussi en partie avec cet outil. Par contre certains se demadent peut-être pourquoi j'ai collé de la feuille de plastique et du mastic après peinture, c'est tout simplement qu'au moment d'infilter un jus dans les lignes de structure des cloques se sont formées à ces endroits surchagés de mastic. J'ai donc dû reprendre le tout.

alpharomeo a écrit:

J'ai l'outil TRUMPETER à 5€, mais ici il s'agit de rivetage au coup par coup avec une pointe sèche et aussi en partie avec cet outil. Par contre certains se demadent peut-être pourquoi j'ai collé de la feuille de plastique et du mastic après peinture, c'est tout simplement qu'au moment d'infilter un jus dans les lignes de structure des cloques se sont formées à ces endroits surchagés de mastic. J'ai donc dû reprendre le tout.

hummm que du bonheur , je suppose que tu a récité ton dictionnaire de jurons à ce moment la