MIRAGE F TIGER MEET 91

Bonjour à tous,
Cela fait un petit moment que je n'ai plus rien posté. En ce moment, je n'ai pas le temps de faire des maquettes mais je vais m'y remettre très prochainement.
Voilà la bête



Jan Pawel m'ayant devancé pour la réalisation de la version Tiger Meet 79, je vais donc me rabattre sur celle du Tiger Meet 1991 que voilà:



Concernant la réalisation de la maquette, je ne pense pas ajouter d'accessoires en résine ou en photodécoupe.
Je vais simplement améliorer un peu le cockpit et le siège en rajoutant le harnais mais je vais surtout me lancer dans la regravure de ce Mirage F1. Cela sera une première pour moi et j'espère obtenir un aussi beau résultat que celui de Jan Pawel.
Enfin, je vais améliorer 2 ou 3 petites choses mais je ferais des photos en cours de montage en expliquant tout cela.
Voilà rendez vous très bientôt (Fin avril) pour le début de ce montage.
Si quelqu'un a des photos de l'oiseau réel, elles seront les bienvenues.
Vive AERA KIT et A La Chasse B...!!!

Salut Captsamphil
Trés bon choix que celui là,la regravure une étape que je commence à peine a faire,mais la base est saine,je doit en faire un cette année
olivier

Moi j'ai celui de 92 avec le ventre blanc
olivier

Bonsoir catsamphil , tu vas faire ton F-1 tigré aux couleurs du tiger meet 1991 ? c'est une belle bète comme ça .
Mon père aussi le fera en maquette ce F-1

Salut à tous,
Et bien après tout ce temps me revoilà.
Je vais enfin m'attaquer à ce F1C Tiger meet 91.
Seul souci, et non des moindres, je ne suis vraiment pas motivé, je ne sais pas ce qui m'arrive.
Bref, après avoir essayer de regraver quelques panneaux je jette l'éponge ça me prend le chou. Soit c'est trop profond, soit c'est à peine visible, et surtout c'est très moche, bref je laisse tomber. De toute façon un F1 au 1/72 c'est très lisse et ce qui est d'origine même en relief est très fin.
J'ajouterai des photos au cours de ce montage. J'espère surtout que ce dernier me permettra de me remettre à la maquette après plus d'un an d'inactivité et surtout, retrouver ma motivation.
Salut à tous et à la Chasse B...!!!

Hello,
je pense qu'on a tous des "periodes creuses".
Les beaux jours reviennent, le temps des meetings aussi.
Tu passes nous voir à Prosnes ou à Cambrai le 26/27 juin ?

NON dit moi pas que c'est pas possible !!!!!! , captsamphil attaque sont f1 TM Sonnez trompette . Je plaisante car la première fois qu'il m'en à parler cela doit faire plus d'un ans dans un metro parisien alors que nous allions à la maison du livre d'aviation

bon courage a toi phil et n'hesite pas à demander si tu as besoins d'aide

Salut, merci, merci, votre accueil me fais bien plaisir.
Je vois que Fox a une excellente mémoire, c'est vrai que ça fait bientôt un an qu'on s'était vu sur Paris.
Pour Cambrai, j'y serais, j'ai déjà posé mes permissions. 15 jours soit une semaine avant et une semaine après le meeting pour pouvoir se remettre. S'il y a besoin d'aide pour l'installation d'un stand et d'une table Aéra Kit, n'hésitez pas, je serais des vôtres.
A plus

merci pour ta proposition mais cette partie la c'est le chef qui gère et en ce moment il révise le planter de bâton , et après il ira boire un verre de vin chaud

Salut tout le monde,
Voici quelques photos du cockpit et du siège de mon F1C. La maquette étant la réédition Revell du kit Hasegawa, le tableau de bord et les consoles de cockpit étant fantaisiste, j'ai photocopié sur du décal vierge ce qui était fourni à l'origine par Hasegawa.
Le résultat est moyen mais vu le peu que l'on verra un fois le tout refermé ça fera illusion.
Pour le siège, j'ai habillé celui fourni dans la boîte avec quelques harnais, l'assise amovible et les poignées d'éjection.
La suite prochainement, à savoir perçage des aérofreins, découpe des rails lance missiles sur les ailes, etc...
A bientôt!!!

Ca y est ,
il est lancé !!!

Hello, tout le monde, non, non vous ne rêvez pas je suis là.
Je suis remotivé pour enfin le finir ce F1C "Tiger"
Je me suis même mis à la regravure. Une première pour moi. En fait c'est pas si compliqué que cela et je suis assez satisfait du résultat. Pour ce faire, j'ai suivi les bons conseils qu'Olivier m'a donné quand on s'était revu les dernières fois. Il faut prendre son temps.
J'essaierai de poster quelques photos à la fin de la regravure et au cours du montage si je me souviens de la manip.
Allez, salut à tous, Et A La Chasse B...!!!!!

Bonsoir captsamphil,

Parfois on as besoins d'un petit break ! nous attendons donc les photos de l'avancé de ce F1

Hello tous le monde,
Ben il avance ce Mirage F1C Tiger Meet 1991.
Après le regravure d'une grande partie de la maquette (Dessus fuselage, Aile etc...), bref, je ne suis vraiment pas fana de la regravure. C'est long et au final, on est loin du résultat d'une gravure faite par électro-érosion de série. Le mieux pour ce genre de maquette (A mon humble avis) est de poncer les détails en relief pour les adoucir voir tout supprimer et ne regarver qu'à l"endroit des parties mobiles. De plus, c'est très lisse un Mirage F1C en vrai alors au 1/72!!!. Ensuite, découpe des rails d'extrémité de voilure, (pour cette déco, l'avion n'en avait pas), assemblage des ailes, masticage et ponçage, peinture des trains de la tuyère et des roues. J'ai décidé de m'attaquer à la peinture de l'avion mais là !!!
J'ai commencé à vaporisé du jaune sur les stabilos et les quilles et là ... Horreur.
J'ai obtenu un jaune terne et très peu couvrant bref c'était "dégueu...".
Il me reste donc à acheter une bombe primer de chez Tamiya (C'est un produit d'une très grande finesse indispensable pour peindre le jaune ou le rouge. En plus, cela révèlera les petites irrégularités de la maquette) et ensuite vaporiser le jaune qui est d'ailleurs lui aussi tu Tamiya en bombe. Voici quelques photos, vu général de la maquette et de la gravure, à vous de juger

En attendant, je vais m'attaquer à une autre maquette mais cette fois, sans prise de tête car sans regravure, mais là, c'est sur un autre post. Salut à tous et A La Chasse, B...!!!

salut

si je peu me permetre ; le jaune au meme point que le rouge sont des couleurs peu couvrantes
je te conseils de decaper ton f1 au decap four ( juste une nuit)
puis de faire une base blanche mat et ensuite de peindre ton jaune par voile ( que ce soit a l aerograph ou en bombe )
la couvrance de la peinture vient de la teinte et non de la peinture utiliser

pour la regravure tu as raison au 1/72 c est tout petit

tu as regraver avec quoi ? pour de la gravure au 1/72 mon pote macfly utilise une aiguille coincer dans un mandrin ou un scalpel
en suite il ponce avec de la paille de fer ;
une fois la gravure faite dans les deux sens ( va et vient) et surfacer il met un peu de colle ultra fluide pour lisser la gravure

Hello Sharko12, merci pour tes petits conseils de peinture. Je ne connaissais pas le Décap-Four à part pour décaper la peinture
Pour la gravure j'ai fait comme tu le dis, une aiguille placée dans un porte mine et passage de l'outil Squadron Signal et Hasegawa ci dessous:

Ensuite, colle extra fluide Tamiya (bouchon vert)
Je m'aide également de différents gabarits:

Malgré tout ce matériel de compét, c'est galère et je ne suis que moyennement satisfait du résultat.
Enfin, c'etait une première et peut être une dernière pour moi l'expérience de la regravure.
Encore merci pour tes petits conseils.
A bientôt, Philippe et surtout A La Chasse B...!!!

Salut Phil
Je trouve que tu t'en es très bien sortie pour une première, il est évident que pour un avion moderne la gravure est beaucoup plus compliquée à cause des nombreux panneaux et trappes qui garnissent nos jets
Il ne faut pas hésiter à faire certains de ces propres gabarits, dans de la carte plastique fine pour certaines trappes de formes particulières. C'est beaucoup plus simple que de jouer avec les gabarits!
Et puis ca peut servir pour le prochain
Mais tu as tout à fait raison concernant la gravure, je suis pour la gravure des trappes, mais les panneaux peuvent être représentés par un trait de crayon de bois très fin (3H) en trompe l'oeil, après peinture comme je l'ai souvent fait
j'en ai profité pour faire apparaitre les photos
olivier

Hello à tous,
Merci Olivier pour tes encouragements.
Concernant le gravure, j'ai bien suivi tes conseil lorsqu'on s'était vu la dernière fois sur une expo (découpe de gabarits dans des pots de yahourts). Le crayon en guise de ligne de structure est à mon avis la meilleure solution à la regravure pour le 1/72 du moins. Le mirage est en stand-by jusqu'à ma prochaine permission et ma visite chez Domino pour Paques et réapro en apprêt et peinture. Là je suis sur mon F16 qui avance mais là, c'est sur un autre post.
Merci à tous pour vos remarques, conseils et encouragements.
Vive Aérakit et à la chasse B...!!!
Philippe

Hello à tous, je vous souhaite à tous de joyeuses fêtes de fin d'année.
Enfin voici quelques photos de mon Mirage F1 TigerMeet enfin terminé.
J'ai fait un sacré break côté maquette suite à plusieurs évènements (déménagement, changement d'affectation), mais je me suis dit qu'il fallait absolument s'y remettre.
Pas de problème particulier concernant cette maquette. Les décals sont de bonnes factures quoiqu'un peu fragile mais se sont posée sans trop de difficultés. Je reprocherai juste un petit manque de l'effet flouté entre le jaune et le noir des zébrures mais bon. Place aux photos, et n'ayez crainte les gars, je suis toujours là.

Tres propre ce montage.
Il est nickel !!
Ca valait le coup d'attendre

lorsque je le voit je n'ai qu'une chose à dire "oh p......" tellement il est réussi , bien peint et bien monté . Félicitations Catsamphil . Merci d'en avoir fait un cadeau pour la fin d'année

Salut Catsamphil, heureux de te lire.

Quel retour ! Ce F1 tigré est magnifique. Comme le disent seaking et TigerJL, il est très bien monté et peint.

Un autre Un autre