Hawker Hunter FGA9 - RAF [Revell 1/72]

Bonjour

Afin de me changer un peu les idées, j'ai entrepris le montage d'un Hawker Hunter FGA9 britannique.
J'ai acheté cette belle maquette Revell il y a bien longtemps lors de l'exposition de Fleurus.
Le montage devrait être plus simple et reposant que celui du Lodestar, toujours en cours.

La décoration de la boîte me plaît. C'est donc vers celle-ci que se porte mon choix.
A part cette dernière, la boîte contient une autre décoration de la RAF plus classique (avion XG228) et deux décorations suisses (version Mk58 pouvant emporter le missile antichar Maverick fourni dans la boîte).
https://modelingmadness.com/scott/korean/preview/revell/04186.htm

La version FGA9 (Fighter Ground Attack) est une version d'attaque au sol, dérivée de la version F6 du chasseur.
Certains profils donnent d'ailleurs cet avion immatriculé XF418 pour un F6 A.
Cependant, l'avion sur les photos étant équipé de grands réservoirs externes de 230 gallons, pouvant être emportés par la version FGA9, il semble bien qu'il s'agisse de cette version d'attaque au sol. Les pods de roquettes à monter à l'extérieur des réservoirs sont par ailleurs fournis dans la boîte.

A noter également, que la version F6 (dont la FGA9 est dérivée) dispose d'une aile modifiée avec un décroché sur le bord d'attaque, contrairement aux versions F4 et antérieures.

La décoration de l'avion est celle d'un appareil servant d'agresseur pour l'entraînement des pilotes au sein du 1st Tactical Weapons Unit sur la base de Brawdy à la fin des années 1970.

Il semble y avoir un sujet de discussion quant à l'étendue des parements rouges sur la queue de l'appareil. La notice Revell ainsi que plusieurs profils trouvés sur le net font apparaître la queue de l'avion entièrement rouge.
Cependant, toutes les photos que j'ai pu trouvées sur le net montrent l'avion avec l'extrémité du fuselage peinte avec le camouflage standard de la RAF.
Soit la notice Revell est erronée, soit elle est bonne mais l'arrière du fuselage a été remplacé par une pièce standard non peinte en rouge sur les photos trouvées.
Je pense m'orienter vers ce qui est sûr, c'est à dire les photos d'époque, cette configuration étant par ailleurs plus originale.

Voici les photos trouvées sur internet :


Voici un profil trouvé sur le net dans cette configuration :

A bientôt pour les photos du montage.

Bon dimanche  

Pour de plus amples informations sur les versions du Hunter, voici un lien Wikipedia :
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hunter_variants

Bonjour, Olivier.

Un avion classique, élégant, et performant mais concurrent sérieux du MD450 ...

L'aéronautique belge en a eu, il y en avait un en "pot de fleurs" à l'entrée de la base de Chièvres.
Il y a aussi celui du musée de l'armée à Bruxelles aux couleurs des "diables rouges".

Bonne journée.

Pascal.

Salut Pascal

En effet, cet avion a une ligne extraordinaire. Je crois que certains ont dit de lui que c'était le Spitfire à réaction.

Les Anglais savent parfois nous sortir un avion à la beauté exceptionnelle au milieu d'avions dont l'esthétique est plus discutable (Fairey Gannet, Vickers Wellesley,...). Mais soyons fair play, c'est le cas aussi chez d'autres nations, France compris.

La maquette est très belle. Je pense que l'assemblage se fera plus facilement que le Lodestar qui nécessite pas mal d'ajustements et de masticage. L'assemblage des moteurs du Lodestar ne sera pas de tout repos si je veux faire quelque chose de propre. Special Hobby n'a pas prévu de point de fixation particulier pour l'assemblage des moteurs sur les fuseaux. Sur le plan, ça parait simple, mais dans les faits...
ça me fait penser au Nakajima Ki 43 III Oscar de la même marque. Au niveau moteur et capot, c'était plutôt rock & roll.

Olivier

Bonjour

Voici les premières photos du montage. Sans originalité, j'ai commencé par le cockpit.
Assemblage du siège éjectable et mise en peinture noire, avec du Gunze H77 Noir de pneu.


Bon dimanche

Re !

Je viens de trouver à l'instant la réponse à mon interrogation. L'arrière du fuselage a bien été entièrement peint en rouge à l'origine. En voici la preuve en image.


Source, ce site est très intéressant :
http://www.ukserials.com/results.php?serial=XF#

Par contre, le site indique qu'il s'agit d'un F6A et non d'un FGA9. L'avion aurait il été converti en FGA9 ?
Mystère...

Bonjour à tous

Voici quelques (mauvaises) photos du cockpit. J'ai réalisé un brossage à sec avec divers gris Humbrol. J'ai ensuite appliqué quelques touches de couleurs.

Ensuite, j'ai commencé l'assemblage du fuselage. Les demi-fuselages, le nez et la tuyère ont été collés :



Les ailes ont été montées à blanc. Tout s'assemble parfaitement.



Enfin, voici le panel des charges externes qui pourront être utilisées pour la version FGA.9. Il faudra choisir entre les petits bidons externes et les pods de roquettes en bout d'ailes. Les petits bidons seraient peints dans les mêmes teintes que l'avion (gris bleu au dessus et gris clair en dessous, mais pas de vert).
Les gros bidons externes seront eux peints entièrement en rouge.


Voici ce que ça donnerait en terme de coloris et de configuration avec les quatre bidons :

Source et plus de photos ici :
https://hunterteam.com/hawker-hunter-mk58/

mirage2000 a écrit:

Salut Pascal

En effet, cet avion a une ligne extraordinaire. Je crois que certains ont dit de lui que c'était le Spitfire à réaction.

Les Anglais savent parfois nous sortir un avion à la beauté exceptionnelle au milieu d'avions dont l'esthétique est plus discutable (Fairey Gannet, Vickers Wellesley,...). Mais soyons fair play, c'est le cas aussi chez d'autres nations, France compris.

Olivier

La France à toujours fait de beaux avions ...
Le Hunter est avion très élégant c'est bon choix

Bon montage à toi