1/72 Italeri F-4S Phantom II

Après les 2 MiGs, on va passer à quelque chose de plus simple...

Ce sera donc l'édition 2011 par Italeri du F-4S Esci datant de 1986.
Belle illustration d'Enzo Maio...

Le dos de la boîte reprend les 2 schémas de décoration

Les décals, habituelle qualité Italeri, ne devraient pas poser de problèmes

Les instructions:






Juste un plan pour les stencils, pas de vues supplémentaires des schémas... décevant.
Enfin bon, Internet est fait pour aller chercher les infos...
Les grappes:

Lignes de structure en relief, mais extrêmement fines - espérons qu'il n'y aura pas trop de ponçage...

Et enfin les parties transparentes

Il y a quelques pastilles d'éjection à éliminer dans les entrées d'air, mais dans l'ensemble un moulage qui a bien vieilli...

Un peu de progrès en ce dimanche soir -

J'ai pschitté les logements de train en blanc, l'intérieur du cockpit en gris, collé les ailes, assemblé le cône radar et les bidons, et fixé les entrées d'air aux demi-fuselages.
J'ai trouvé plus facile de faire ça au départ plutôt qu'après avoir mis l'engin en croix au cas où du ponçage s'avèrerait nécessaire, mais je dois dire que pour l'instant les assemblages -après préparation- sont plutôt corrects.

Reste à continuer sur la baignoire et les sièges avant de fermer tout ça.

Ah, et sur le F-4S il y a un renfort particulier (une sorte de Y) qui a été installé sous le fuselage et la voilure - va falloir dénicher un plan et voir si c'est réalisable facilement en carte plastique...

Bonsoir

Te voilà passé de l'autre côté du rideau de fer.

Je te souhaite un bon montage.

Olivier

Salut

Ca me fait pensais que j'ai également un Phantom dans les cartons ... en faire une version Britannique à l'occasion
En tout cas très beau projet ! bonne continuation à toi !

Bonjour,

Sujet intéressant...
Il y en a un au Musée de l'air de Bruxelles.
Je n'en ai qu'une photo, le phantom m'intéressant peu.
Il y a un bon photoscope sur :
https://master194.com/site/photo_avion/f-4-pp/index.htm
Il était réputé pour le panache de fumée noire qu'il dégageait...
Nul besoin de radar pour repérer l'avion de très loin...

Bon montage.

Pascal.

Or donc, depuis la dernière fois j'ai pas mal progressé...
Le bazar est assemblé...

... et honnêtement côté joints c'est pas mal du tout...

... sauf là, à l'avant:

Le 1/2 fuselage est déformé et je ne m'en était pas aperçu avant...
Il va falloir forcer pour ramener tout ça dans le droit chemin, ce qui est fait grâce à un ingénieux dispositif appelé pince à linge:

Ensuite ça va tout seul, le cône radar s'assemble bien et ne demande que très peu de ponçage.

Les antennes et prises d'air en revanche ne sont pas localisées précisément, il faut chercher des photos bien cadrées à titre de référence.
La verrière se met en place toute seule (fixée au Kristal Klear), il faut juste commencer par le cockpit RIO pour que tout se cale bien en place.

Je viens de m'apercevoir que j'ai zappé le renfort sous la voilure... la peinture attendra donc quelques jours de plus!

La sélection de peintures choisies pour le camouflage:

J'apprécie beaucoup les Real Colors, elles se travaillent facilement et se "tendent" bien. J'utilise le diluant spécifique de la marque.
Le schéma n'est pas excessivement compliqué, mais il demande de bien penser l'ordre de masquage pour ne pas trop se compliquer l'existence.

Au sujet du camouflage justement, il vaut mieux trouver quelques photos de la machine visée, car il y a des variations non seulement en miroir mais aussi en position des délimitations...
Les décals se posent sans difficulté particulière, même si le film est un peu épais -au moins c'est solide- et là aussi il y a des variations d'emplacement selon les avions...

Au vu des photos du 106 j'ai décidé de me contenter d'un vieillissement par un jus gris -on ne voit pas grand chose sur la photo mais ça donne bien cet aspect un peu sale de la vraie machine.

Coté charges j'ai décidé de me contenter des bidons - là ça termine de sécher, et ce F-4S est donc mon dernier montage 2021!

Photos dans la galerie demain...