1/72 Mach2 Falcon 20

Par cette chaleur où il fait trop chaud pour mettre le nez dehors (ma T° idéale c'est 20-22°C...), quoi de mieux que de se mettre au frais à l'atelier et sortir un kit?
En fouillant dans le stock je suis tombé sur ça...

...du Mach2...

On peut dire tout ce qu'on veut sur la qualité des kits Mach2, il n'empêche que pour l'originalité des sujets, c'est plutôt pas mal:

Les instructions - c'est du (très) simple et il va falloir bien étudier le bazar...

... Oh! il y en a encore au verso!

Et il y a même des options!
Alors oui, le moulage et les instructions sont communs aux Falcon 20 Gardian, Mystère 20 et Falcon 200.
Bon y'a les pièces mais pas les décos - Mach2 a sorti pas mal de boîtages avec les schémas kivonbien.

En parlant des pièces tiens, la grappe...
... côté pile:

Et côté face:

C'est du brut...
Bon je n'espérais pas une qualité Tamiya non plus!
Pas mal de flash aussi qu'il va falloir soigneusement retirer.
Les pièces transparentes (il paraît...) et les décals.

On verra si ces pièces s'ajustent dans leurs logements (je n'y crois pas trop, mais on peut avoir des surprises...), mais a priori un peu de polissage et un bain de Glass Coat et ça devrait être acceptable.
Les décals sont simple mais semblent fines et bien imprimées.
Ce n'est pas précisé, mais a priori il s'agit du Gardian 48 de la Flotille 12S, basé à Tahiti-Faa'a en 1988.

Bon ben... faut bien commencer le chantier quelque part...

Donc, extraction des pièces principales -ailes et fuselage- du magma grappesque.
C'est clair, y'a du ponçage dans l'air pour arriver à un truc à peu près montable!

L'intérieur du fuselage n'est pas beaucoup mieux - bon sang ces plots d'éjection!


Allez, on sort le matos et on ponce... on ponce... et on ponce...
Au bout d'un (certain) temps, ça finit pas être un peu plus regardable:

Encore loin d'être parfait, je n'ai pas encore réussi à aplanir suffisamment l'intérieur pour que les joints bord d'attaque / bord de fuite ressemblent à autre chose qu'aux vagues de l'Atlantique...

Côté fuselage c'est un peu mieux - les grosses excroissances au niveau de la dérive ont disparu et globalement l'assemblage à sec des deux moitiés ne laisse pas présager trop de difficultés.

Il y aura de toute façon du mastic à prévoir, vu les défauts de moulage, mais bon... en tout cas, je n'échapperai pas au regravage cette fois-ci. L'occasion d'étrenner mon bel outil de gravage UMM!

Je me suis ensuite tourné vers le pare-brise. Là, brut de fonderie:

Comme on le voit, le plastique a quelque peu bavé lors du moulage...
... alors en vue du ponçage j'ai protégé plus ou moins avec de la bande de masquage.

Depuis j'ai procédé au ponçage et au polissage, puis fait trempette dans du Glass Coat Gauzy de chez AK.
On verra ce que ça donnera une fois sec.

L'opération sur le pare-brise s'est bien passée - la photo ne rend pas justice au résultat avec les reflets, mais le combo ponçage + glass coat donne quelque chose de pas mal du tout.

En revanche les hublots latéraux ne s'alignent pas avec les emplacements prévus sur les 1/2 fuselages: Va falloir trancher dans le vif et les coller individuellement...

Bonjour,

Un bel avion mais un montage ardu en perspective...

Bon courage, pour la suite.

@+

Pascal.

Bonjour,

Oh là ! La chaleur de ces derniers jours t'a apporté des idées de montage pour le moins originales et surtout complexes !

Quand on voit la moulure des ailes, il y a de quoi se sauver en courant.

Mais je salue ton abnégation. Je suis sûr que tu vas nous sortir une belle pièce de l'atelier.

Une chose est d'ores et déjà gagnée, c'est le prix de l'originalité. Des Falcon 20, je ne me rappelle pas en avoir vu beaucoup en expo.

Bon courage pour ce chantier !

Olivier

Ces derniers jours j'ai passé pas mal de temps à extraire les pièces de leur gangue et à les nettoyer.
J'ai commencé à assembler le cockpit - ça ne rend pas trop mal pour ce qui sera visible à travers le pare-brise. La peinture fera illusion.


Je me suis attaqué aux moteurs aussi.
J'ai collé les pièces représentant le ventilo avant et la plaque support des tuyères dans une des moitiés puis regardé ce que ça donnait avec l'autre moitié...

Pas déçu du voyage...
Un p'tit coup de crayon pour marquer la partie à enlever...

... et un peu de ponçage plus tard ça donne ça:

Bon il y a encore du taff pour fignoler tout ça et boucher les trous, mais c'est quand même plus présentable.
Il faudra aussi essayer de rendre l'entrée d'air un peu plus circulaire...

Un petit truc - la plaque destinée à supporter la tuyère comporte un relief (plus ou moins) circulaire censé aider au centrage des dites tuyères.

Vu la forme des dites tuyères, aucun risque que ça marche...

J'ai donc simplement retourné les plaques pour avoir une surface plane qui me facilitera la vie.

La profondeur va demander du travail: le moulage a laissé des dépressions sur la surface qu'il va falloir boucher pour restaurer les surfaces.

Je me suis attaqué aux hublots - comme prévu il faut les séparer pour les coller un à un, en ajustant à chaque fois le trou prévu. Et aussi ne pas hésiter à tourner les hublots légèrement - tant pis pour les alignements au cordeau!

En tout cas on peut arriver à ajuster de telle sorte que ça "clique" en place comme du Lego, et à obtenir des hublots bien alignés avec la surface extérieure du fuselage.

Je t'admire. Car si j'avais vu des pièces comme ça, j'aurais probablement rangé la boîte sur l'étagère du vendeur.

Très gros travail. Bon courage pour la suite du chantier.

Peu de choses montrables en termes de progression - le retour au boulot et la quantité de ponçage nécessaire sur ce kit font que j'ai surtout un tas de pièces détachées à peu près présentables devant moi, mais pas beaucoup de trucs assemblés!

Parmi les progrès montrables, les plans fixes.
Comme visible dans une des photos précédentes, ils sont couverts de creux que j'ai rempli d'abord de Tamiya White Putty, poncés, puis finis au Perfect Plastic Putty

Après plusieurs sessions de remplissage / ponçage, le résultat ne semble pas trop mal:

Le juge de paix sera la couche d'apprêt.
Je me suis aussi attaqué aux jambes de train principal -à droite la version (presque) originale (j'avais commencé à nettoyer avant de penser à la photo) et à gauche la version quasi finalisée:

Et puis plus pour l'anecdote qu'autre chose, j'ai poncé les nacelles moteurs et assemblé/regravé les 1/2 ailes.

Ces dernières vont poser problème lors de l'assemblage avec le fuselage - rien n'est aligné côté raccords karmann...

Bonjour,

Quand je vois le travail, j'hésite à ouvrir la boite que j'ai en stock...

Ponçage et masticage lourds... presque du scratch...mais tu as bien récupéré les ailes.

Une maquette MACH2 se mérite...

Bonne suite...

A+

Pascal.

Là c'est trop pour moi...

Y'a vraiment beaucoup de boulot !!

seaking a écrit:

Y'a vraiment beaucoup de boulot !!

C'est rien de le dire...
Là je ponce, j'ajuste, je reponce...
Ca commence à venir, je pense pouvoir fermer le fuselage bientôt et poster quelques photos.

Plus de 2 mois depuis le dernier post...
J'ai peint le cockpit -rien de bien terrible, juste de quoi faire illusion vu qu'on ne verra pas grand chose à travers le vitrage blindé du cockpit...
Je me suis ensuite intéressé à l'assemblage du fuselage, et pour (espérer) que les deux moitiés s'alignent j'ai collé des renforts découpés dans de vieilles cartes de crédit.

L'ensemble cockpit s'est facilement mis en place dans le fuselage, mais il a quand même fallu raboter pas mal pour que les demi-fuselages acceptent de se fermer... enfin presque:

Pas eu moyen de refermer à ce niveau-là... d'un autre côté, ça a l'air de correspondre à la largeur du pare-brise donc c'est peut-être un mal pour un bien...
En tout cas il va y avoir pas mal de boulot pour rendre ces joints corrects pour la peinture - ici le dessus du fuselage qui est sans nul doute le plus mal loti...

J'ai commencé à percer la prise d'air à la base de la dérive mais il reste encore pas mal à faire.
Juste pour voir j'ai assemblé à sec les ailes au fuselage... Ben c'est encore pire que ce que je craignais.
Ca ne s'aligne pas sur le dessus...

... et pas non plus sur le dessous...

... sans compter les joints à l'emplanture...

Là je n'ai vraiment aucune idée de ce que je vais faire pour traiter tout ça...
Je vais déjà m'occuper des joints de fuselage, en espérant avoir une idée de génie...

Salut,

A part sortir la bétonnière, je ne vois pas de solution...

Bon courage...

@+

Pascal.

Pas tout à fait la bétonnière...
... mais pas loin!
après un premier remplissage à la grappe fondue, puis ponçage, un premier passage de Perfect Plastic Putty.


On va laisser sécher tranquillement avant de poncer encore un peu...
... en attendant la couche suivante.

Dis donc quel chantier §
Ou en est tu maintenant ?

Je l'ai mis sur l'étagère des "à finir plus tard"...
Quand j'ai vu la cata qu'est le positionnement et l'alignement des ailes, j'ai préféré mettre de côté plutôt que de risquer de m'écoeurer, et je suis passé à plus abordable...
J'y reviendrai, sans doute un peu à la fois, mais pas de suite.