MiG 21 F13 Fishbed C [Revell 1/72]

Bonsoir

Les deux jours de l'exposition de Fleurus m'ont permis d'entamer le montage du MiG 21 F13 Revell au 1/72 qui attendait patiemment dans mon stock depuis plusieurs années...

Il s'agit du kit suivant :

La boîte comprend 6 décorations : deux Est-allemandes, une russe et trois finlandaises.

J'ai choisi de représenter un MiG 21 est-allemand. Deux possibilités : une version tout alu pilotée par le premier cosmonaute allemand Sigmund Jähn (sur le box art) et une version plus tardive, camouflée en vert et marron.
J'hésite encore...

Le MiG 21 F13 est la première version opérationnelle du fameux chasseur soviétique. Esthétiquement, elle est beaucoup plus fine que les versions ultérieures. L'avion a eu tendance à s'empatter au fil de ses évolutions...L'ouverture du cockpit était originale puisque toute la canopée basculait vers l'avant. Ce ne sera plus le cas sur les autres versions (hormis la version suivante PF).


Le nez fourni par Revell étant assez disgracieux avec cette grosse croix servant à tenir la souris, j'ai éliminé les deux plots latéraux. Je n'ai conservé que les attaches haute et basse, ce qui se rapproche plus de la réalité.
Ce travail est assez délicat du fait du peu de place pour découper et poncer à cet endroit.
Je verrai si je peux encore affiner.



Je poursuivrai ce montage une fois le MS 230 terminé...

Ooooh.... je l'ai aussi dans le stock celui-là... Probablement l'attaquerai-je l'an prochain...
Montage à suivre donc!

Originale cette couleur de grappes.

Travail d’orfèvre sur le pif...

Normal vu la couleur...

Bonsoir

Pour oublier un peu la morosité ambiante, voici une photo de l'appareil que j'envisage de représenter :

https://www.airfighters.com/photo/120781/M/East-Germany-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-21F-13/645/

Sur la photo, la peinture est bien fatiguée. J'envisage de réaliser un avion en meilleur état.

Quand on regarde la photo, il semble s'agir de deux tons de vert.

Sur la notice Revell, il est donné un ton vert et un ton marron.
D'après les photos trouvées sur le net, de nombreux MiG 21 F13 ou UM est-allemands avaient un tel camouflage.
http://img.wp.scn.ru/camms/ar/14/pics/5_8.jpg

Il faut que je tranche la question...

On est plus proche d'un deux tons de vert que d'un schéma marron/vert :

Il s'agit d'une version biplace UM, mais la photo semble avoir été prise lorsque l'avion était opérationnel avec la Nationale Volksarmee, à Preschen.
On ne doit pas être loin de la vérité pour le MiG 21 F13. La notice indique la date de 1978. Peut être le camouflage a t'il varié entre les années 1970 et les années 1990.

Une autre photo qui contredit la première, prise également à Preschen :
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MiG-21M_Preschen_(22951457305).jpg

Bonjour amis confinés

Cet après midi, un peu de travail de peinture au pinceau sur le cockpit.

Il y a quelques jours, j'avais préalablement peint le cockpit à l'aérographe avec du gris XF-54.

Le tableau de bord avait été peint en anthracite Revell au pinceau. J'ai aujourd'hui appliqué un brossage à sec avec du gris moyen pour faire ressortir les cadrans et autres boutons. Ensuite, un peu de peinture sur le tableau de bord (rouge, bleu). Un peu de vernis brillant sur les cadrans.
Revell fournit un decal représentant les cadrans. Je n'ai pas tenté l'expérience car je pense que le résultat aurait été décevant.

Pour le cockpit, également un petit coup de peinture au pinceau (rouge, jaune, noir, vert olive), puis un jus de peinture anthracite pour faire ressortir les reliefs.

J'ai également raccourci le manche à balai qui me paraissait bien haut.

Peut être une ou deux retouches à prévoir, encore que le flash fait ressortir des défauts qu'on ne voit pour ainsi dire pas à l'oeil nu. C'est du 1/72 !  

Place aux photos :

Traitement intéressant du cockpit - c'est vrai qu'au 1/72 c'est vraiment tout petit!

Après quelques retouches, voici le résultat.

J'ai repeint les parties rouges du siège avec un rouge carmin acrylique moins clinquant que le rouge Humbrol.

J'ai également passé un vernis mat au pinceau sur certaines parties restées brillantes (câbles jaunes, tableau de bord).

Bonsoir

J'ai lu sur FB et sur d'autres forums que le nez fourni par Revell était assez faux.

Comme évoqué plus haut, il y a en effet cette croix disgracieuse qui tient le cône. J'avais supprimé les attaches latérales afin de gommer cet effet de croix et réduit l'épaisseur des attaches haute et basse.

Il existe un nez en résine chez Quickboost pour la maquette Revell. Cependant, je n'ai pas envie de me lancer dans l'achat de ce set, notamment en pleine période de confinement.

J'ai donc préféré retravaillé la forme du cône par ponçage. Car contrairement à ce que Revell a fait, le cône n'a pas une forme régulière sur la version F13.

Une photo valant mieux qu'un long discours, voici une photo d'un MiG 21 F13 aux couleurs israéliennes. La forme "irrégulière" du cône, ou de la souris est bien visible.

https://www.airliners.net/photo/Israel-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-21F-13/839821

On peut également la voir sur la photo du MiG 21 biplace que j'ai posté plus haut.

Voici le résultat que j'ai pu obtenir. On se rapproche plus de la réalité, sans pour autant atteindre la finesse du set Quickboost.

Voici le fuselage assemblé. Le nez et l'aérofrein ventral ont également été collés.

Je pense ajouter un peu de tuyauterie derrière le poste de pilotage, car normalement des tuyaux jaunes remplissent quasiment l'espace, à l'image du MiG 21F monté par Hamster volant. Les reliefs moulés par Revell ne seront pas visibles lorsqu'on regarde l'avion de profil.

Bonjour à tous

La baie derrière le siège étant tristounette, j'ai ajouté la fameuse tuyauterie jaune visible derrière le poste de pilotage.

J'ai pour cela utilisé des morceaux de fil de laiton que j'ai ensuite peints en jaune avec quelques retouches de gris et un léger jus noirâtre. Tout ceci se verra à travers le vitrage arrière.


J'ai également poncé le nez afin qu'il s'ajuste parfaitement avec le fuselage, surtout sur le dessus. Très peu de mastic a été nécessaire.

Ajout d'un arceau visible également sous la vitre (souvent confondu avec un montant de la verrière arrière sur certains profils ou gravures telle que celle du box art de Revell).

Pièce réalisée à partir d'une chute de photo-découpe peinte après collage en Humbrol 56.

Ca a de la gueule.

C'est clair, ça meuble tout de suite la plage arrière et contribue au réalisme.
"Ca l'fait"!

Bonjour

Verrière et vitre blindée collées. La partie arrière a reçu une couche de gris. Il faudra faire de même sur la partie avant, après masticage car il y a certains petits jours à combler sur la partie gauche.

Les ailes et les ailerons sont montés à blanc.

Bonjour, Olivier,

Beau travail sur le cockpit, j'espère que la verrière permettra de le voir.

Vivement la suite.

@+

Pascal.

coolcat59190 a écrit:

Bonjour, Olivier,

Beau travail sur le cockpit, j'espère que la verrière permettra de le voir.

Vivement la suite.

@+

Pascal.

Merci Pascal.

Normalement on devrait voir les détails, surtout pour la partie arrière où les tuyaux sont au niveau de la vitre. Pour le cockpit en lui même, ça sera moins évident. A vérifier au démasquage...

Ca prend forme !

Sympa les details du cockpit !!

Bonne continuation !

Bonsoir

Après un long moment sans poster sur ce montage, faisons un point :

La verrière a reçu une couche de gris XF-54 Tamiya, teinte identique à l'intérieur du cockpit, avant le passage de la couche d'apprêt.

La sortie du réacteur a également reçu une retouche de gris.

Le cône de l'entrée d'air du réacteur a été peint en vert XF-26 Tamiya. Cette zone sera masquée avant la couche d'apprêt.

Bonjour Olivier,

Encore un modèle qui se mérite.
Mais il a déjà une belle allure.

A+

Pascal.

Bon dimanche à tous.

Enfin des nouvelles du MiG 21 me direz vous
Et oui...mon dernier message sur ce montage remonte à août 2020...le temps passe vite.
Entre temps, je me suis laissé aller au diorama terrestre avec le Renault ADH radio.

J'ai donc repris le montage du "Fishbed". Voici un nouveau point d'étape, avec le passage d'un apprêt blanc qui permet de révéler des défauts d'assemblage et les zones à mastiquer.

Depuis la photo, j'ai utilisé du mastic Vallejo pour combler les joints d'assemblage des demi-fuselages, réservoir externe, pods roquettes,...etc
Je repasserai une couche d'apprêt pour vérifier que tout est ok. Sinon, je recommencerai cette étape sur les zones qui le nécessitent.

Bonjour,

L'important c'est d'avancer...

J'ai un Pe 8 en stand by depuis...2010...

@+

Pascal.