Nakajima Ki-43 III Oscar GC 1/7 Provence

Bonjour

Je me lance sur un nouveau montage.

Après le Bf 109 à cocardes, il s'agit à nouveau d'un appareil étranger "francisé" : le Nakajima Ki 43-III Hayabusa codé "Oscar" chez les Alliés, qui a équipé pendant quelques mois les GC 1/7 Provence et GC 2/7 Nice en 1945-1946 en Indochine.

La carrière de cet avion au sein de l'Armée de l'Air a été émaillée de nombreux incidents ou accidents. Les Oscar seront assez rapidement remplacés par des Spitfire Mk IX.

Il n'empêche que le Ki-43 est esthétiquement plaisant avec son fuselage effilé et son aile aux faux airs de flèche inversée.

La maquette est celle de Special Hobby qui a édité une série limitée aux couleurs françaises de son Ki 43-III .
A première vue, le kit semble bon, même si pas mal de pièces sont à ébavurer. La boîte propose deux décorations françaises (et au passage trois décorations japonaises, pour un avion japonais, c'est plutôt logique... )

Je pense réaliser le Ki-43 n°7690, qui a la particularité d'avoir conservé sur la dérive la trace d'une flèche rouge (?) issue de ses anciens propriétaires. L'avion est codé "D" noir.

La seconde décoration tricolore proposée est celle du n°7713 codé "A" noir.

Il existe très peu de photos des Oscar français d'Indochine. Voici un lien qui en comporte une :
https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2015/08/30/wwii-japanese-aircraft-in-postwar-french-service/

Un lien supplémentaire reprenant un historique des Oscar français et deux photos (les seules trouvées sur le net).
http://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/nakajima-ki-43-oscar-larmee-de-lair-fausse-bonne-idee/

En aparté, le nom japonais du Ki-43 III est "Hayabusa" qui veut dire" Faucon pélerin" ou encore "buse rapide"...

N'en déduisez pas que le monteur de cette maquette est lui même une grosse buse...    

Voici les premières étapes du montage.

Collage des éléments du cockpit. Mise en peinture en vert Gunze H58.
Les avis divergent sur la couleur du cockpit des Ki 43 III...

Une petite patine avec de l'alu et un jus noir.

Il restera à peindre les différents éléments des flancs et à peindre le tableau de bord.

A noter que le plancher du cockpit semble un poil large pour s'insérer parfaitement entre les demi-fuselages. Je l'ai donc légèrement redécoupé vers l'arrière.

Qui c'est qui est en train de me filer un complexe ? LOL...

Les avions japonais neufs n'étaient déjà pas fiables faute d'une main d’œuvre qualifiée pour les produire, sans parler des problèmes liés au carburant....
Alors que dire de ceux récupérés...
On ne peut qu'admirer le courage de ceux qui volèrent sur ces pièges...

Beau début...

Pascal.

Bonsoir

Après avoir peint en noir les différentes manettes et instruments de bord et avoir réalisé un brossage à sec du tableau de bord à partir d'un gris clair Humbrol, le fuselage et les ailes ont été assemblés. On ne voit plus grand chose du cockpit...

L'assemblage est correct mais nécessite toute de même un peu travail : ébavurage des pièces, léger ponçage des puits de train dans l'intérieur de l'aile afin que tout s'assemble au mieux.
Il faudra ensuite poncer les raccords et boucher les petits interstices.

Viendra ensuite le travail de peinture sur le moteur avant collage du capot sur le fuselage.

salut

bon début de montage

fait attention a bien centrer ton moteur avant de colle ton capot

machine très fiable , mais les mécanos japonais n'avait pas trop envie d'aider les mécano français

et oui ils était aussi a bout de potentiel pour certain , d'ailleurs les français n'ont repris que les derniers modèle a échappement propulsif , mais il faut aussi savoir , et c'est compréhensible , nos pilotes n'avaient pas trop envies de voler sur des avions "ennemie" comme le Normandie Niemen avec les 190 reconditionnés

pierre

très chouette bon début de montage

Bonjour à tous

Avancée du week end : la mise en peinture du moteur (j'ai omis de prendre une photo avant collage du capot) et collage du capot moteur sur le fuselage.

Le moteur est assez simple. Il a été peint en noir. Du gris clair a été appliqué sur le centre du moteur, puis un brossage à sec avec de l'alu sur les cylindres.

L'assemblage du capot moteur est assez "rock & roll" sans être totalement impossible.
Un beau joint sera à combler sur la partie inférieure (voir photo). Il nécessitera également du travail de ponçage afin de gommer les imperfections de jointure des pièces.
Il faut également veiller à bien centrer le moteur...et oui cette fois, ce n'est pas du Tamiya

En effet, y'a du mastico-ponçage à prevoir.

Le capot moteur a été poncé et mastiqué.

Cet après midi, collage de la prise d'air sous le capot moteur, des points d'emport des réservoirs externes et d'un élément dont j'ignore l'utilité au centre de l'intrados (ciné-mitrailleuse, prise d'air ?). Si quelqu'un a une idée...

Beau travail sur les joints...

Pas d'idée pour l'espèce de lampe-torche,
d'autant qu'elle n'apparait que sur quelques photos fin de guerre...

@+

Pascal.

Bonjour à tous

En ce week end de Pâques, petit point d'étape sur notre camarade "Oscar"...

Un apprêt blanc Vallejo a été appliqué afin de révéler les défauts d'assemblage. Quelques petits coups de ponçage par ici et de mastic Vallejo par là et cela ne semble pas trop mal.

Des (petits) éléments de la cabine de pilotage ont été collés.

J'appliquerai un léger voile d'apprêt pour unifier le tout. Ensuite on passera à la mise en peinture...

Petit "hic" du montage, j'ai cassé la partie avant de la verrière en la dégrappant...
Résultat, ne pouvant la recoller sans que ça se voit...j'ai tout simplement racheté un kit complet    
Mais sans me ruiner : 14 € fdp inclus sur ebay.

La suite au prochain épisode.

Bon boulot !

beau boulot

Dommage pour la verrière...
Je regarderais dans mon stock si je peux te dépanner...

Cordialement.

Pascal.

coolcat59190 a écrit:

Dommage pour la verrière...
Je regarderais dans mon stock si je peux te dépanner...

Cordialement.

Pascal.

Merci à toi, mais pas la peine. J'ai racheté un kit sur ebay.

Il faut juste que je me remette au montage...

Salut...

J'ai vu que tu en avais trouvé un autre sur EBay...

Mais du coup, tu vas te retrouver avec un kit sans verrière...

Je n'en ai pas pour un Ki 43, par contre j'ai une pochette squadron avec 2 en vacu pour Ki 44.

Les deux oiseaux étant cousins, elles pourront peut-être faire l'affaire.

Je vais les sortir et, si ça passe, je te les ramène à Mons...

@+

Bonsoir

Après un moment de pause, j'ai enfin remis le nez sur le Nakajima.

Aujourd'hui, masquage de la verrière. Au 1/72, c'est toujours du sport...

Reprise des hostilités aujourd'hui :

- Mise en peinture noire de la casquette et de la plage arrière sous la verrière

- Collage de la verrière et léger masticage

- Assemblage de l'hélice : la casserole d'hélice a été recoupée, car la partie arrière était démontée (voir les photos d'époque). Le tube du canon a été percé.

Salut,

Tu progresses doucement mais sûrement...

Il pourrait être prêt pour Mons...

@+

Pascal.

Ca avance !!!!
J'ai hate de m'y remettre après ammenagement de mon coin maquettes.

Bonjour

Hier, juste un petit passage de vert Gunze H58 sur les montants de la verrière.

La prochaine étape, mise en peinture noire de l'avion avant passage de l'alu.

Bonsoir, Olivier,

Ton "Oscar" avance bien.

Le camouflage alu devrait bien rendre avec ta finition zéro défaut...

Bonne suite.

@+

Pascal.

Zéro défaut, on verra bien...