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 F9F -8 COUGAR

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miragenc
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MessageSujet: F9F -8 COUGAR    Mar 23 Aoû 2016, 17:23

Bonsoir

A partir d'une fuselage et des ailes ( reliques d'une boite F.M. d'il y a dix ans), tout le reste est en scratch (cockpit/ verrière/ trains/  perche/ aérofreins/splitter plates  etc...) .
La déco est peinte en partie à l'aéro et différents marquages faits à l'imprimante.

Un COUGAR en partance pour une croisière sur le porte avion  SHANGRI LA en 1957.









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CHANTE ET COMBAT
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Mar 23 Aoû 2016, 18:03

Superbe ! on a du mal à croire qu'il y ait du scratch dedans ! Very Happy
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miragenc
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Mar 23 Aoû 2016, 19:33

Merci de cette appréciation flatteuse.
le montage est là:

http://www.lesmaquettistes.com/t1764-fil-rouge-2016-fm-monogram-scratch-1-48-f9f8-cougar


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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Mar 23 Aoû 2016, 19:40

Ah oui , on voit qu'il y a eu du boulot ! Shocked
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tomcat59
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Mer 24 Aoû 2016, 11:29

superbe réalisation d'un avion peu connu des d'jeunes, mais qui fut la cheville ouvrière chez GRUMMAN de la transition (son développement s'acheva à la fin de la guerre en 1951) entre le PHANTER fort connu pour son emploi en Corée du Nord en 1950 et remarqué par HOLLYWOOD dans un film bien connu "les ponts de TOKO-HORI" avec William HOLDEN et Mickey ROONEY en pilote de PEDRO, et la nouvelle génération de jets embarqués subsoniques, tels le le F11F TIGER dérivé trés proche dans ses formes du F9F.
cet avion permit la transition subsonique avec l'aboutissement du F8 A/E/E FN CRUSADER.

Enfin pour l'anecdote, le F9F connut une version reco F9F peu utilisée, par contre la NAVY utilisa l'avion comme avion d'écolage sous la version F9F -8T à 377 exemplaires en version biplace, dénomination ultime dans les années 70 de T(pour twin) F-9J, jusqu'en 1974.

Pour terminer, même si le COUGAR ne fut pas employé massivement dans des opérations de guerre, 4 COUGAR biplace furent utilisés entre 1966 et 1967 comme PC volant pour des frappes ponctuelles au VIETNAM.

Ensuite GRUMMAN a proposé à la NAVY une version remotorisée du COUGAR Biplace, mais ce fut le TA 4J SKYHAWK qui remporta le concours pour l'écolage de l' US NAVY pour les années 70/90.

GRUMMAN ne s'avoua pas vaincu, quant à fournir des avions pour l'US NAVY, car dans ses cartons, il y avait le YF14 qui allait connaître la gloire dans la navy sous le nom de TOMCAT jusqu'en 2006.

ceci est une autre histoire
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CHANTE ET COMBAT
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Mer 24 Aoû 2016, 13:16

Merci pour l'historique ! Wink
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seaking
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Mer 24 Aoû 2016, 15:07

Super montage,
superbe bio.
Merci à vous.
cheers
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mirage2000
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Ven 26 Aoû 2016, 18:50

+1 !

Magnifique.

Merci à vous deux
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olivier1
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    Lun 05 Sep 2016, 16:46

Magnifique, difficile de croire que c'est du FM et du scratch affraid affraid affraid affraid
Merci pour la biographie tomcat Wink
olivier
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MessageSujet: Re: F9F -8 COUGAR    

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