Mirage F1C NTM 1979

Bonjour,

Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique...

Enfin bon ! Je suis en train de travailler sur la maquette Hasegawa du Mirage F1C. Je projette de faire la déco du Tigermeet de 1979 (une de celles fournies dans la boîte).

Voici la photo du sujet réel :

(source : http://pagesperso-orange.fr/aeromil-yf/historique_cambresis.htm )

Voici les questions que je me pose par rapport à ce que je vais faire :

1. L'avion est en configuration lisse. Lui est-il arrivé, ainsi décoré, de voler avec Matra 550, 530 et réservoir ?
2. Le bleu DA est visiblement usé. J'ai peur que le bleu Humbrol 157 ne fasse trop neuf. Auriez-vous une couleur à me recommander ?
3. Je vois des insignes peints à l'avant. Visiblement, ce sont des autographes provenant d'échanges avec d'autres unités. D'où viennent-ils ? Quand sont-ils arrivés là ?

Je posterais les photos de la maquette en cours au fur et à mesure.

S'il vous plait, merci d'avance pour vos réponses.

JP

Salut,
quelle beau sujet pour une maquette de Mirage F1!!!
Pour répondre à tes questions. Il y a trés peu de chance que cette avion ai volé avec un M550, en ce qui concerne les bidons cela dépend de combien de temps ce F1 à volé avec cette déco, à mon avis oui. je vais toutefois me renseigner.
Pour le bleu utilise le bleu humbrol conseillé, ensuite aprés avoir vernis cette livrée c'est à toi de le viellir, pour ça va voir sur la rubrique " Espace débutant" pas mal de personnes pourrons mieux de conseiller que moi.
Pour les insignes à l'avant de l'avion, c'est peut-être l'oeuvre de la 11F ....
As tu déjas fait des maquettes ?
En tout cas n'hésites surtout pas à nous soliciter, nous sommes la pour ça, pose toutes les question que tu le souhaite

Effectivement, à la réflexion, je me suis dis que je vais peut-être utiliser le 157 et m'essayer à la patiner. J'ai le weathering set Tamiya avec les couleurs noir, marron et blanc. On va voir ce que cela va me donner. Et peut-être aussi voir avec des voiles de d'autres teintes.

Pour info, j'ai quelques maquettes à mon actif. Je suis tombé dedans il y a plus de 10 ans. Par contre, pendant longtemps, j'ai eu un problème de productivité. Mais depuis quelques temps, j'essaye de corriger le tir.
Je suis en train d'achever un Panther (ne manque que l'antenne et je prépare aussi une petite scénette). Panther... Le char, pas l'avion, ni l'hélico.
Avant ce Mirage, j'avais terminé un P-47D Revell au 1/72, in french markings !

N'hésites pas à nous faire découvrir tes precedentes maquettes
je me renseigne plus sur le F1C et je te tiens au courant.

Merci.

Jan Pawel a écrit:

Bonjour,


Voici les questions que je me pose par rapport à ce que je vais faire :

3. Je vois des insignes peints à l'avant. Visiblement, ce sont des autographes provenant d'échanges avec d'autres unités. D'où viennent-ils ? Quand sont-ils arrivés là ?

Je posterais les photos de la maquette en cours au fur et à mesure.

S'il vous plait, merci d'avance pour vos réponses.

JP

Il y a l'hyppocampe de la 11F entre autres, mais il me semble qu'il fut aussi orné de pattes de tigre !
Je regarde dans ma doc et, si je trouve, te tiens au courant pour tout cela !

Raymond

Salut à toi,
Belle maquette que ce F1C Hasegawa.
J'ai justement l'intention de faire ce F1C prochainement.
De mon côté, je vais m'essayer à la regravure en essayant de ne pas avoir la main trop lourde l'oiseau réel ayant des lignes de structures et peu visibles sur les photos.
Concernant la peinture, tu peux faire confiance à la notice et au mélange préconisé par Hasegawa. Cela donne un bleu DA très réaliste. Bon montage et montre nous tes photos en cours de montage.
Et A La Chasse B......!!!

Y'a pas à dire, ce montage avance trop lentement.

Baignoire du cockpit peint, inséré dans les demi-fuselages, siège, casquette et partie arrière en cours de peinture. Les photos : dès que je pourrais.

Je souhaiterais revenir sur un point :

Hornet26 a écrit:

(...) Il y a trés peu de chance que cette avion ai volé avec un M550(...)

Le Magic entre en service en 1975 ou 1976 (par là, quoi...), pourquoi ce F-1 n'aurait pas eu de Magic alors ? Pas encore en unité ?
Et si pas de M550, aurait-il employé un autre modèle de missile IR ? Sidewinder par exemple ?

Autre point que je souhaite aborder : je vais coller les entrées d'air, mais pour la peinture intérieure, quelle couleur employer ? Je pense au même que le ventre. Mais quelle est cette couleur et quelle teinte ou mélange vaut-il mieux utiliser ?

Heller pour le F-1C (moule Airfix) : Humbrol 56 (alu mat).
Revell, Hasegawa et Heller (F-1CR) : mélange argent + gris clair (proportions allant de 50/50 à 90/10).
Christophe Wozny (F-1C de la 12 dans Wing Masters) : alu TS-17 (bombe Tamiya).

Jan,

Lorsque j'ai quitté la base de Cambrai en août 1977, les avions n'avaient pas encore les Magic. Regarde dans les différents posts de la 12, tu trouveras des photos, avec des dates, prises lors des campagnes Magic. Si le NTM dont tu mets la photo est dans le créneau de dates, tu peux mettre le M550.

LES MIRAGE F1 FRANCAIS N'ONT PAS EU DE SIDEWINDER EN ESCADRE!

Le dessous est peint alu mat selon la doc technique. L'intérieur doit être identique, sinon "métal traité", espèce de couleur gris métallisé vernis semi-mat. De toutes façons, on ne viendra pas te chicaner là-dessus!

Vive le F 1!
JJ

Bonsoir,
En 1979 la douziéme escadre avait des m550 Magic 1.
C'est le R530 Dont je voulais parler Oups.... je me suis donc trompé ... La configurations R530 était peu commune est surtout trop peu apprécié par les pilotes, sur le point de vue aérodynamique celui-ci augmenté la trainé d'une façon non négligeable.....

Salut

Avant de refermer les deux demi fuselage, il y a un petit loupé au niveau du compartiment de train avant. Il faut insérer un plaque de plasticard à l'arrière du compartiment sinon on voit l'intérieur.

Pour la peinture, l'alu Tamiya va bien

Salut Jan Pawel,
As tu des photos de ton montage ?

Du brin ! J'avais oublié !

















Regravure, détaillage du cockpit. Pour le bout de carte plastique à mettre dans le puit du train avant : trop tard, c'était déjà fermé. Par contre, j'en ai mis derrière le cockpit.

Siège remplacé par un modèle de chez Pavla. Peinture aux acryliques.

Jan,

Ca m'a l'air de bien partir, tout ça! Tu feras attention à faire un peu piquer du nez les support Magic... qui ne sont pas dans l'axe avion...

JJ

Bon, les mets ou je ne les mets pas, ces Magic ? D'autant plus que pensant me rabattre sur un avion lisse comme sur la photo, j'ai scié les rails afin de trancher la question.

Je verrais cela plus tard, l'avion part en repos : j'ai eu la merveilleuse idée de coller le lest avec du mastic Tamiya et j'ai découvert hier que le plastique avait finalement réagit !

Bonsoir Jan pawel,
Ton tableau de bord est trés bien fait! Idem pour le siege c'est du beau boulot!
Au niveau de la conf... pourquois pas mettre un magic d'entraînement sur l'aile gauche et un missile orange lesté sur l'autre aile.....
allez bonne continuation.

Salut

Ton cockpit est vraiment magnifique. Bravo !!!!

Bonjour Jan,
Je ne sais si cela peut t'être utile mais j'essaie de te poster quelques photos du F1 NTM79 (enfin, si j'y arrive .....).




Raglan40

Alors ca, c'est du caviar.

Merci Raglan de nous gater avec le F1C 046 du NTM 79

Merci emax,
Je ne maîtrise pas tout à fait le "post" mais j'en ai d'autres du NTM 1979 que je vais essayer de poster.
A+

Jan Pawel a écrit:

Bonjour,

question que je me pose par rapport à ce que je vais faire :

3. Je vois des insignes peints à l'avant. Visiblement, ce sont des autographes provenant d'échanges avec d'autres unités. D'où viennent-ils ? Quand sont-ils arrivés là ?

S'il vous plait, merci d'avance pour vos réponses.

JP

Alors JP, je viens de trouver quelques renseignements sur les 3 insignes qui ornent la cellule du F1C 46 du Tiger Meet de 1979.

On peut voir (comme il a déja était dit):
1/ l'hippocampe de la 11F peint sur le cone radar.
2/ le chat de la Lehrkampfgeschwader 43 (LKG 43) allemande.
3/ le mephisto de la 42 ème escadrille belge, (apres investigations de ma part sur le net, j'ai un doute pour celui ci).

Ce sont des infos que je lis dans le Check List n1 Mirage F1 editions DTU page 34

voilà ,en espérant completer ton information à ce sujet et que parmi nous, certains possèdent des images précises de ces insignes.

@++ emax

emax a écrit:

Jan Pawel a écrit:

Bonjour,

question que je me pose par rapport à ce que je vais faire :

3. Je vois des insignes peints à l'avant. Visiblement, ce sont des autographes provenant d'échanges avec d'autres unités. D'où viennent-ils ? Quand sont-ils arrivés là ?

S'il vous plait, merci d'avance pour vos réponses.

JP

Alors JP, je viens de trouver quelques renseignements sur les 3 insignes qui ornent la cellule du F1C 46 du Tiger Meet de 1979.

On peut voir (comme il a déja était dit):
1/ l'hippocampe de la 11F peint sur le cone radar.
2/ le chat de la Lehrkampfgeschwader 43 (LKG 43) allemande.
3/ le mephisto de la 42 ème escadrille belge, (apres investigations de ma part sur le net, j'ai un doute pour celui ci).

Ce sont des infos que je lis dans le Check List n1 Mirage F1 editions DTU page 34

voilà ,en espérant completer ton information à ce sujet et que parmi nous, certains possèdent des images précises de ces insignes.

@++ emax

Bonjour à Tous

Concernant les insignes pirates portés par le F1C N°46 au tiger meet 1979, il y avait en effet celui de la 11F, et celui du LeichtKampfGeswader 43 de Furstenfeldbruck , tags apposés pendant le NTM 1979.

Par contre le dernier insigne appartient au squadron (F) 56 de la RAF qui évoluait en 1979 sur Phantom FGR2 et basé à WATTISHAM en Angleterre. Ce TAG ayant été peint lors d'un squadron exchange. L'insigne représente un phoenix renaissant des flammes. Ce n'et donc pas l'insigne de la 42éme de la FAéB sur Mirage V BR à l'époque.

Pendant que j'y suis, petite anecdote concernant le Mirage F1C N°46, d'aucun d'entre vous aurez remarqué que ce F1C disposait de détecteurs passifs electromagnétiques sur la dérive.
En principe cette modification intervenue en cours de production du F1C et non rétrofitée sur les exemplaires déjà fabriqués, est apparue à compter du N°79 livré en 1976 au 02/012 Cornouailles.

Le N°46 ayant été accidenté dans sa carrière préalablement à son affectation à Cambrai (de mémoire à Orange au 02/005 Ile de France) a eu droit à une nouvelle dérive comportant cet upgrade.
voilà l'histoire.

@+

Ah ben ca alors!!! J'y crois pas !! MDR

Les grands esprits se rencontrent puisque je viens juste d'envoyer une colle à notre ami J-J Petit, concernant ces 3 insignes.

Merci à toi tomcat, je file de ce pas sur google avec tes infos pour developper ca!!

Bonsoir à tous,

J'ai l'impression que le contenu nasal de mon F-1 s'est stabilisé, aussi ai-je commencé à reprendre le montage de cet appareil. Parallèlement, je suis aussi sur un Panzer III (Esci/Italeri 1/72) et un F-84E Thunderjet (Hobbyboss 1/72).

J'ai collé les ailes, les ailerons et les quilles. Je pense que je vais ajouter des écopes qui se trouvent sur le ventre de l'avion.

Merci pour les photos supplémentaires du F-1C n°46 et des infos complémentaires. Je constate en plus que le "loup qui pisse" (Fête de la Bière, je présume ?) apparait aussi les quilles.

Pour la configuration, je pense que je vais m'orienter vers une configuration lisse, comme sur les photos. Ayant également d'autres F-1 en réserve, j'aurais d'autres occasions de figurer l'avion avec différents jeux de charges. Au passage, je prend note qu'il faut modifier la position des rails en bouts d'ailes.

JP

La suite :





L'avion a été mis en croix. Quelques détails on été ajoutés tels que des écopes diverses.

Les briseurs d'onde des canons sont en cours de réalisation.