JAGUAR A - Heller au 1/48e

Bonjour,

Aujourd'hui une maquette d'un avion dont certains diront qu'il a été taillé à la serpe ou comme disait jadis les pilotes de Mirage III "Ah le zinc avec un couvercle et des poignées".

Il a bénéficié d'un cockpit Néoméga, d'un kit résine pour les volets et becs. J'ai bouché les lignes de structures trop profondes et parfois fantaisistes avec de la colle cyanoacrylate puis je l'ai regravé.

Magnfique !

Il est très très réussi.

La maquette Heller du Jaguar est très belle.

Bravo !

Petite question, quel type de vernis utilises tu en finition ? brillant, mat, mélange de plusieurs vernis ?

Merci

Olivier

Salut Alain,

Il est très beau ton Jaguar car tu l'as bien réussi Les volets apportent un plus indéniable et bravo les détails des trains.
Les CME sont de la boite ou aftermarket ? Si tu peux nous en dire plus sur les références peintures utilisées .

Alain

Argh ca pique aux yeux Magnifique !!!

WOWWWWWW !!!!

IL EST SUPERBEMENT BEAU !!!!

LE REVE , jaimerais en avoir un si beau !!!!!!

un des plus beau jag "daguet" que jai pu admiré !!!!

les couleurs sont extra en plus , faut me dire ta recette ....

UN DE MES AVIONS PREFERES DANS CETTE LIVREE...


laurent baba devant ce jag

Salut,

Bien que le "Jaguar" n'ait jamais fait parti des avions de la 12e Escadre je constate que vous n'êtes pas sectaires. Content qu'il vous plaise !

Pour répondre à quelques questions :

- peinture : c'est la même que pour le Mirage F1CR (j'ai utilisé pour le dessus les HUMBROL 103 pour la plus claire et les 130 (1 part) et 94 (2 parts) pour la plus foncée. Pour le dessous Alclad Alu)
- vernis : XTRACRYLIX mat (Flat varnish)
- les CME : je suis sûr (99%) qu'elles sont d'origine ITALERI (boîte du F1) mais en aucun cas de la résine achetée à part.

Pour la gravure j'ai découpé des gabarits dans de la carte plastique en m'inspirant pas mal du bouquin sur le "Jag" des Editions Zéphyr et aussi et surtout bien sûr, à l'aide d'un plan au 1/48e.

merci


la 3 , la 7 et la 11 ont eu des jag !

a daguet la 7 et 11 etaient present avec des avions de la 11

ceux du 4/11 avaient leur camouflage style tchad , marron foncé et sable au debut de l'opex!

Du grand art

Comme d'hab pas mieux
Alpha

Le camouflage des Jaguar mérite une mise au point avant que l'on ne dise n'importe quoi.

Si j'en crois le peintre des avions, l'affaire s'est passée en trois temps.
-1- Arrivée des avions comme ils étaient, en camouflage "tchad" soit clair, soit foncé (11-RM, 11-YK, 11-EL, 11-YD, 11-MH) ou encore "Red Flag" trois couleurs (11-RK, 11-MO). Ca, c'est pour ceux que j'ai pu inventorier. Là, les Français se sont rendus compte que les Anglais avaient une meilleure connaissance de la couleur des différents sables du Moyen Orient, puisqu'ils peignaient leurs avions d'un jaune-rose pour l'Arabie Saoudite.

-2- Devant l'inefficacité de ces camouflages, le commandement décide d'adapter les couleurs. Peu avant le conflit, une équipe restreinte de peintres se rend à Al Asha pour repeindre les avions. Ceux-ci ont à charge de repeindre la douzaine de Jaguar présents pour les rendre moins visibles. Le travail est commencé sur le premier avion, au pif, en mélangeant les deux couleur Tchad: le jaune clair et le chocolat foncé. Le premier avion n'est pas une réussite, car les deux teintes ne se distinguent pas l'une de l'autre! En effet, il semble avoir une peinture unie... Deux ou trois autres sont peints en accentuant peu à peu la proportion foncée d'une des deux teinetes et, finalement, les bonnes couleurs sont trouvées, les proportions soigneusement notées et le reliquat des avions ainsi peints.

-3- Cette tâche terminée, les peintres rentrent sur Toul et repeignent ensuite les avions désignés pour les relèves selon les proportions notées précédemment. Ceux-là sont donc de couleur standard, de même que la poignée restée à Al Asha comme décrit plus haut.

Les codes. eux, vivent une vie différente. Le montage des lance-leurres plaqués (sur fuselage et sous voilure) mettent en évidence le masquage partiel du code. Afin de rester dans la légalité des notes de l'armée de l'Air, les codes glissent vers le fuselage sous la cabine pour être visibles.

Voilà l'explication de ces petites choses concernant la guerre du Golfe de 1991.

Vive le Jaguar, le meilleur avion de combat de l'armée de l'Air (de son époque)!
JJ

Merci pour cette belle maquette. J'aime le Jaguar.... j'aime les avions français..... j'aime les teintes de ce conflit.


Bravo.

Merci à JJP pour l'anecdote. J'en raffole.

Salut JJP,

Message édité, les photos sont placées ici ==>https://aera-kit.forumpro.fr/t2772-les-jaguar-de-daguet-1991

Alain

merci alain ,

le troisieme jag etait camouflé en trois tons sable = red flag !


les maquettes au 48e "et 72e heller represente cette deco !

si tu as dautres photos de daguet , ça minteresse

Ici, nous sommes dans la rubrique "maquettes" et non "photos "et c'est pour cette raison que je n'en ai pas postées. J'ai même été limite en parlant des camouflages mais c'était dans le propos.
Donc, si vous avez des photos à poster, pour éviter une certaine pagaille, postez-les dans "Aera photos", sous un intitulé, par exemple, "les Jaguar de Daguet 1991". Pour ceux qui font les recherches, ce sera plus facile... Désolé de souffler du froid mais un peu d'ordre ne nuit pas, au contraire.

Et pour revenir sur la photo des trois Jaguar, Tiger60 a recadré avec justesse... ce qui confirme que mon post sur les Jaguar et leurs camouflages Daguet était nécessaire... Car la plupart d'entre vous étaient dans les choux (ou au biberon) au moment de cette guerre et certainement à 100 lieues de savoir que vous alliez faire des maquettes! Et pour nous, les vieux machins, si le temps passe vite, le compteur de l'intellect est resté sur 20-30 ans, seul le physique nous rappelle que le temps passe.
Il y a vingt ans, Daguet commençait à plier les gaules après un mois et demi de conflit très soutenu. Les Jaguar étaient rentrés depuis un mois pour la plupart et je venais juste d'interviewer pendant près de 2H30 un des CP qui y avait participé, par ailleurs un bon copain et patron du 4/11.
Vive les Vingt Ans dans la tête et à bas "les genoux qui craquent"! (chanson de Dick Rivers et les Chats Sauvages)
JJ

MAGNIFIQUE! Comme toujours. détails, couleurs, élégance: tout y est! bravo!

a+
alain

Superbe maquette. Bravo. Le Jaguar A camo operation Daguet fait partie de mes projets, j'aimerai bien trouver l’équivalent des teintes en acrylique Gunze.

je rejoins les autres pour te dire que le Jaguar Heller que tu nous mets là est bien réussi et bluffant alpha
à côté de celui là l'Esci doit faire pâle figure à mon avis les Jag' qui ont fait partis du dispositif Daguet font partie de mes projets futurs

Salut,

Si ce Jaguar plaît c'est tant mieux ! Et s'il doit être l'élément déclencheur qui donne envie à d'autres de le monter, c'est aussi un peu le but de l'opération.

Qu'est-ce que je vais bien pouvoir vous montrer la prochaine fois afin de ne pas vous décevoir

un mirage F1 CR daguet????

un b2

ou plutôt ça :


c'est le 2000C Daguet que j'expose parfois .

sympa ton 2000C DE LA 5 en version experimental !

le 5OP , helas a larriere les leurres de carman nexistait pas pendant daguet !

il ya eu le 5NH 70 qui a aussi portait un camouflage experimental pendant lopex en deux tons de gris !
renommé apres 5 AO de memoire...

tiger60 a écrit:

un mirage F1 CR daguet????

Oui, mais il ferait double emploi car déjà présenté

https://aera-kit.forumpro.fr/t2195-f1cr

un B2 alors