Caudron C450 Mach 1:72

Le soir comme cela me démange, et pour l'expo de Ronchin sur l'aviation la semaine ou je serai à hyére!
Je me suis mis à un caudron de course en résine. Quand je l'ai acheter, elle était toute tordue et sur les conseilles d'Azul, j'ai pratiqué des saignées pour un collage en force. Bien sur je pouvais les redresser à l'eau chaude, mais au risque quelle se déforme à la longue. Ensuite un bon mastiquage corrige les trou.

C'est une boite qui doit bien dater d'une trentaine d'année;


La gouverne de direction a été suprimée pour la refaire en carte plastique

La gravure est à faire( en cours)

Les ailes étant inutilisables, j'ai pris de la carte plastique de 1,5 mm collée l'une contre l'autre pour avoir la bonne épaisseur.
Reste à mettre en forme

Les gouvernes de profondeurs et de direction ont déjà étaient refaites en carte plastique, reste à graver les volets.
Bon ce n'est vraiment pas bien gros comme avion, mais tellement beau.
Ce qui pour pas mal de monde aurait fini directement à la poubelle, est finalement assés simple à rattraper
olivier

Tu es productif en ce moment !

En plus sur un bel avion. Il va être bleu avec une flèche blanche ?

Salut Olivier

Oh là ! C'est du lourd mais la bête en vaut la peine !

Bon courage !

Hugues

Comme tu dis Hughes!
Mi résine ,mi scratch c'était la seul solution
Pour olivier, je suis encore en vacances et je continue mon Amiot 143 et l'article
olivier

Bonsoir Olivier,

Beau travail tu vois c'est presque un scratch et ce n'est pas compliqué à faire.

Encouragements pour la suite.

Bonsoir Olivier très bon choix!

C'est tellement beau un caudron

Azul a écrit:

Bonsoir Olivier,

Beau travail tu vois c'est presque un scratch et ce n'est pas compliqué à faire.

Encouragements pour la suite.

Tu as raison Azul, Et un autre caudron en scratch me tenterait bien :bounce le seul bémol est le thermoformage de la verrière :
les ailes ont été mises en forme et les volets sont gravés, la gouverne de direction est collée.
Les photos demain
Par contre j'ai un souci, mas décals ont jauni, qui pourai me les scanner et les imprimer sur du décal vierge en blanc?
olivier

Hello!
Voilà la suite, les ailes ont étaient mises en forme et les volets sont gravés.
J'ai percé le fuselage et les ailes pour y fixer des tenons, fait avec des épingles pour un collage solide
Bien sure les joints seront à combler, je ne sais pas encore comment je vais faire le petit karman.
Soit je comble au mastique, ou alors je le refait en carte plastique en ôtant la petite partie de l'aile, à votre avis?


J'attends vos réponses
olivier

Salut,

Par expérience je dirais au mastic. Je sais bien que l'angle formé par le fuselage et l'aile fait moins de 90° et donc difficile à poncer.
Dans ce genre d'opération je met du scotch de part et d'autre pour avoir le moins possible à poncer puis je lime au rifloir (lime recourbée pour ceux qui ne connaissent pas) et enfin au papier de verre à l'eau.

Merci Alpharomeo
Même si je le fait en carte plastique il faut quand même mastiquer
Par chance ce caudron n'a pas de diédre
Ou il y a aussi la solution du milliput mais c'est vraiment petit
olivier

Salut Olivier , pourquoi ne pas faire le joint en utilisant le systéme de l'étiré : tu te confectionne une petite quantité de fil étiré plus ou moins épais et ensuite tu colle ceux ci petit à petit dans le joint avec de la colle fluide ; ça fait des années que je n'utilise plus de mastic ; avantages : même texture du joint si tu utilise des morceaux de grappe provenant de la maquette pour faire le fil et donc pas de différence de support lors de la peinture, facilité de ponçage et en plus ça ne coûte rien! c'est juste un peu plus long mais ça mérite d être essayé.
A +
Didier

Merci Didier
Je connai ta méthode, je n'ai jamais essayé mais ce qui me gêne c'est le karman à refaire, et de plus le fuselage est en résine et les ailes en plastique
olivier

Bonsoir Olivier,

Utilise le Milliput, tu fais un boudin comme avec de la pâte à modeler tu le plaque bien sur ta jointure et tu façonne grossiérement le karman avec tes petits doigts habiles.

Ensuite sans laisser sécher avec un pinceau rond tu lisse ton karman à l'eau, n'oublie pas de réguliérement nettoyer le pinceau du produit qui reste dans les poils pour que le lissage reste efficace.

Tu laisses ensuite sécheret tu rectifie les éventuels défauts à l'abrasif fin employé humide.

A+

Salut,

Pas bête cette idée de lisser le Milliput au pinceau! Tu peux aussi utiliser le manche du pinceau pour le lissage.

Joli ce Caudron C450 mais ça doit vraiment être minuscule!! J'en ai un au 48 et il n'est déja pas énorme!
Tu as déja quelle peinture tu allais employer?

Bonne continuation, Olivier!

a+
Lolo

Salut à tous
Je reprends le montage du Caudron, l'avion est en croix.
Aprés une couche d'apprêt en gris, beaucoup de minuscules trous sont apparus surtout sous l'avion et des griffes sur les ailes par manque de finition, alors je reprends le tout au papier à l'eau en "1000" et à la laine d'acier "000". Je termine par un lustrage au micromesh "6000" en espèrant que cela suffise



Admirez cette ligne, superbe non?
Les échappements ont étaient fait en fils de cuivre pour simplifier

olivier

superbe Olivier,c'est reparti!
vivement la fin les racers Caudron trop de la balle!bravo

@+

Thierry

Super oui c'est vrai que les zinc Caudron on des courbes

Superbe mise en croix, courage pour la suite

Salut Olivier,

C'est magnifique ton montage et les racers Caudron ont une sacré ligne.

Bonne suite ...

Alain

Merci beaucoup
C'est vraiment pénible à boucher ces micros trous dans la résine, aprés un nouveau passage de gris, de nouveaux trous sont apparus moins que la fois précédente et toujours sous le ventre de l'avion!
Pour les ailes, le poncage est nickel, elles sont trés lisses.
Aprés cette nouvelle correction si le dessus est parfait je laisserai comme celà.
Reste à trouver le bleu Caudron, et là c'est pas gagné
Pour ce qui est de la décoration, je voulais faire le "13" piloté par Helene Boucher. Sur la planche il y a bien les bandes tricolores mais les inscriptions sur les panneaux latéraux du capot sont absentes est impossibles à refaire à main levée Donc çà restera le "13" de Delmotte lors de son record du monde de vitesse.
Autre point qui me chiffonne, ces décals ont jaunis et malgrés une première tentative en les mettant au soleil, ceux ci n'ont pas retrouvés leur transparence! Pour les "13" c'est pas génant mais pour les inscription sur la queue
olivier

Purée Olivier, la bête n'est pas bien grosse, mais ton boulot, c'est du lourd! bravo pour ce choix et pour le choix courageux de scratcher certaines pièces.

CAO 700 a écrit:

Purée Olivier, la bête n'est pas bien grosse, mais ton boulot, c'est du lourd! bravo pour ce choix et pour le choix courageux de scratcher certaines pièces.

C'était la seul solution ou finir à la poubelle
Je vais le continuer à partir de la semaine prochaine, mais toujours sans les décals
olivier

C'est une bonne démarche que tu as eu là. Pour les décalques tu peux contacter Flying Frog sur Master194, je pense qu'il te les ferait pour un prix raisonnable.

salut olivier

je prends en cous et

ho pu..........naise !!!

c est pas une maquette de débutant ça !!!
oulala le boulot la dessus !!

tu as un sacré courage , et c est sûr ça laisse réveur

bon courage pour la suite

Vivement la suite!

Salut
J'ai un peu bossé sur le Caudron, en y ajoutant le premier cylindre du moteur Renault, on le voit dans l'entrée d'air
Ainsi qu'une tige de culbuteur

C'est tout pour ce soir
olivier