mirage III ee 1/48 italeri Espagne? pakistan?

bonjour à tous

Debut d'un Mirage qui devrait etre Espagnol ou... pakistanais! pas de décision arretée actuellement.

gravure en creux du volatile. Plan a partir du MIIE edition DTU ( sans pub).
attention la gravure des aérofreins, déja en creux d'origine, est fausse. il faut "arrondir" les angles qui ne sont pas aussi aigus dans la réalité.

A CE STADE

radome :raccourci d'au moins 2mm et repris dans sa forme (original pas assez conique)
doppler: élargi, épaissi.
trappes de train; fermées ( pour cause de faineantise temporaire), mais tuyauterie à l'intérieur de la trappe avant.
poste de pilotage: des cables, des verins, les consoles et le tableau de bord en scratch.
fuselage: entrée d'air cote droit (absente sur le kit), gravaure des écopes avant les petites entreée d'air du dessus ( non réalisées à ce jour).
ailes: guignols de commande des elevons en scratch ( celles de la boite sont trop petites et sans détails)
dérive: bec de canard .
Photos à suivre
.EDIT MODO : voici les photos en question repostées au bon endroit. Pour continuer ton pas à pas, clique sur l'icone "répondre" en bas de page. Je ferme l'autre topic

quleques photos pour tacher d'illustrer le précédent message

Bonsoir,
Chouette un montage de :m3:
Je te dirais bien " pakistan " à toi de voir...

Que penses tu de ce kit ?

Je constaste que tu laisses place au détaillages. n'hésites à nous faire découvrire ton avancé, j'adore cet avion.

bonjour à tous
quelques photos du cockpit qui doit commencer a faire illusion...

matériel: carte plastique 1 mm, fil de cuivre, cutter pour faire les trou du tableau de bord et les consoles peinture tamiya noir et blanche.




a bientot

bonjour Hornet 26

ce que je pense de ce kit? jusqu'à présent tous mes M III étaient transformés à partir de la boite heller qui se fait de plus en plus rare.
le kit italeri ( ex ecsi) a été descendu en flammes à sa sortie ( 26 ans de mémoire). pour moi il a l'avantage d'exister même si il a quelques défaut don le plus rédibitoire reste la verriere. il faut la modifier ou termoformer celle du Heller autrement plus fine et plus juste.

les entrées d'air sont (un peu petites mais ca ce corrige soit un ajoutant de la carte plastique, soi ten piratant celle du Heller (toujours lui.). sans oublier les "tiges" qui les fixe au fuselage...

la gravure,en relief est fausse ( ex flagrant les aérofreins). par ailleurs des oublis: l'entrée d'air sur le coté droit, à coté du cadre principal. les "grilles" sur le croupion sont fausses, celles en avant des écopes sur le fuselage inexistantes ( a créer), la caméra oméra sur la quille n'existe qu'à gauche et est fausse dans son contour.
Attention, suivant le N° de série du volatile, la gravure d'aile n'est pas la même! et il manque un renfort sur les ailes.
certaines formes sont a affiner et a revoir :
nez trop long et cone pas assez marqué.
cone parachute trop fin et trop court
doppler pas assez large ni assez carré
les écopes ventrales sont trop petites. celles du dessus trop carrées et trop longues.
les biellettes et vérins du train principal sont mal positionnées. le disque des freins sur la roue est a créer.
les roues sont en relief. je fais l'impasse sur le sujet en marquant les boulons en releif (en creux dans la réalité) en noir
par ailleurs, elles ne sont pas striées.
la tuyère est fausse, et fermée. soit on la refait en aluminium ménager, soit on réupére celle de FM.
toutes les antennes, becs de canards sont à créer, les tubes de pitots a refaire
les goulottes canons son a agrémenter d'une plaque alu et les deflecteur de tir sont à créer.
les soutes radios a cote de la quille a l'arriere sont a créer.
les guignols de commande des elevons sont a refaire ... ou a pirater sur le kit heller ( oui je sais je radote)
toutes les antennes sous le fuselage sont inexistantes,à créer.
le siège est bon pour la casse.
la baignoire est à refaire. voir mon précédent message sur le sujet.
phare de dérive ambre et transparent à créer.
intérieur des logements de train fantaisistes ( façon Star Styreck années 60). a refaire... ou occulter.

l'armement.
reservoirs 500 l supersonique: faux de forme et trop longs de 3 mm
reservoirs 1 300l : faux de forme, trop fins, les "dréives sont trop petites et positionnées trop haut, le pylone dispoise d'une encoche qui n'existe pas en réalité.
le r530 mérite des ajouts; les sidwinder sont ceu xde premeire génération : percer les tuyeres est un minimum.
les,bombes 400 kg . pas d'avis. le pylone qui les tient manque de détails.


voila , grosso modo ce que j'essaye de faire sur chacun de mes Mirage III/ 5. un peu long, mais quand on aime l'oiseau on ne peut pas faire autrement. Désolé d'avoir été si long.
a+ alain

petit a petit l'oiseau fait son nid... mais enfin, on n'est pas encore arrivé...

le petit siege c'est le mien (hélas...)

on continue:

le siege en prépositionnement
les blocs des freins sur les roues
la tuyère en place (masticage de ce p... de croupion - trop large- en cours..)

Ah quand même ,c'est d'autant plus méritant d'arriver à un trés beau résultat bravo
olivier

bonjour Olivier et merci pour le "beau résultat".on n'yy est pas encore, mai sc aavnce doucement.
a+
alain

intérieur cokpict enfin terminé.
masticage du croupion aussi
rajout des écopes diverses en cours.


[img]https://i.servimg.com/u/f84/14/24/59/30/th/dscn3817.jpg[/
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voila, c'est tout pour aujourdhui.
a+
alain

tu vas dire que je suis buté , mais le evelons tu veut toujours pas les abaisser ?

bonjour Fox59

pour celui là non, je n'ai pas envie de les abaisser. mais devant une telle insistance, je promets que le prochain aura les élevons abaissés.
a+
alain

je te remercie c'est juste qu'en statique et non brancher c'est physiquement comme cela re
mais bon comme tu est sage un petit liens vers le pit
http://www.musee-a5e.com/page-34-collection-mirage3-E.htm

le petit lien est assez sympa et va completer ma collection d'information sur le sujet. Merci.a+
alain