Tempest Mk 2 1/48

Bonjour,

Ma dernière réalisation en date.

Le Tempest MK 2, équipé d'un moteur Centaurus est selon moi la quintescence de l'avion à Pistons.
Malheureusement, il n'existe pas en maquette à cette échelle.

Je suis donc parti d'un MK 5 Eduard (le Tempest classique, quoi), sur lequel j'ai greffé un set Airwaves, composé du bloc moteur et des radiateurs, à l'emplanture des ailes.

La Dremel a donc causé:




Le résultat donne ça:








Bonne journée.

F.

Il est splendide ! C'est quasiment un Sea Fury comme ça.

Bonjour,

Le Sea Fury est une évolution du Tempest, le concept poussé à l'ultime.

Les différences visible Tempest 2 - Sea Fury sont les suivante:

-hélice Hexapales pour l'un, quadripales pour l'autre
- dérive différente
- crosse d'arrêt
- cockpit surélevé pour le Sea Fury


F.

Salut Frank,

Il est superbe ton Tempest.
Il est vrai qu'avec cette version on était arrivé à la finesse d'un chasseur avec une motorisation exceptionnelle.

Très belle réalisation

Salut Jean - Yves,

Content que la maquette te plaise !

Frank

tres belle réalisation bravo

Il est magnifique

La peinture, la déco,... Tout y est. Encore bravo.

Super boulot !!!!
C'est vrai qu'il ressemble comme sa à un Sea Fury !

foxhound31 a écrit:

Il est magnifique

La peinture, la déco,... Tout y est. Encore bravo.

pas mieux

Belle bête de race!
C'est quoi ton fini alu?

tout simplement superbe .je vois qu' il me reste encore beaucoup a apprendre. jesper un jour arrivé a ce niveau. magnifique a+

Salut Franck
Ton tempest II est absolument fantastique,c'est un avion que j'adore et de plus au couleur Indienne,qui change de ceus de la RAF,mon frangin va adorer!
pas trop d'ajustage pour l'instalation du moteur et des prises d'air?
un grand bravo
olivier

Salut Olivier,

La mise en place du set de correction est effectivement le "point dur" de cette maquette, puisqu'il faut greffer:

- le capot moteur sur le fuselage
- les radiateurs sur l'aile

et faire joindre:

- l'aile et le fuselage (alors que ce point est connu comme difficile sur la maquette Eduard)
- les radiateurs et le capot moteur (ces deux éléments étant en résine).

Bon, je n'irai pas jusque dire que ce fut facile.
Mais bon, le set Airwaves est de magnifique qualité, de sorte qu'avec un peu de patience, soin, mastiquage, ponçage, c'est une opération qui n'est pas infaisable, loin de là.

Une autre solution, pour avoir un Tempest Mk 2 est non pas de recourir au set Airwaves, mais de greffer le capot moteur et les radiateurs d'un Sea Fury en injecté (Le Hobbycraft ou le Trumpeter).

Frank

wadoux a écrit:

Belle bête de race!
C'est quoi ton fini alu?

Alclad, "aluminium".

Il a été matifié par l'application préalable d'une sous - couche en noir mat, et ensuite, travail au jus (peinture à l'huile)

Merci Franck,vraiment un superbe boulot
olivier

Petite question à FranKB,
Tu as utilisé de l'Alclad, et qui dit Alclad dit aéro.
Y a t-il des précautions à prendre en l'utilisant, je ne parle pas vis à vis des personnes car je sais déjà qu'il est assez nocif, je parle au sujet du nettoyage de l'aéro.

Bonjour,

Pour nettoyer l'aéro: 2 godets de diluant cellulosique, sprayés dans une bouteille.
Pour éviter les vapeurs, je recouvre l'aéro et la bouteille d'un vieux T - shirt.

Bien évidemment, opération à réaliser dehors, avec si possible un masque à cartouche sur le nez.

Ces quelques règles respectées, pas de problème majeur...

Merci pour ces conseils Franck,mais si le rendu est des plus beau ,celà fait peur quand même
olivier

Bonjour frank,
J'ai un peu le même ressentiment qu'olivier,
J'utilise pourtant l'aéro depuis pas mal de temps, mais il y eu tellement de mise en garde, que je n'ose pas utiliser l'ALCLAD, à la fois pour les risques sur les humains , et pour les risques sur le matériel.
Je suis aussi à la recherche de conseils
Merci,

on va être clair le diluant de l'alclad est du toluène et à haute dose le toluène est cancérigène

Pour le matériel: tant que l'aérographe n'est pas composé de joints en caoutchouc ou de pièces en plastique, le diluant cellulosique est l'idéal.
A défaut, du diluant pour enamel un peu raffiné fait l'affaire, comme le diluant revell ou le Tam X20.

Pour la santé:

D'abord, l'Alclad se passe pur. Il n'est pas question de le diluer avec du diluant cellulosique en phase d'application.
Ensuite, il suffit simplement de prendre des précautions de base: port d'un masque à cartouche, et application dehors.

L'exposition au toluène est effectivement cancérigène à haute dose.

- ça veut donc dire que le port d'un masque évite efficacement cette exposition, surtout si l'application se fait dehors
- ça veut donc dire aussi que la phase de peinture est quand même brève: peindre une maquette àl'aéro, c'est quoi, 4 fois une minute, pour des a - plats. Donc on n'est pas à haute dose.


Tout est affaire de protection, et de mesure.
Un peu comme le soleil, par exemple.

Donc no panic.

je suis 100 % ok avec toi franckb mais comme un homme avertis en vaut deux je tient a mettre à profits mes étude chimie pour que tout le monde sache a quelle risque exacte il s'expose si il ne se protege pas et si il ne protege pas les siens